STATO DELLE CONOSCENZE - Autorità di Bacino del fiume Tevere

AUTORITÀ DI BACINO DEL FIUME TEVERE – UFFICIO PIANI E PROGRAMMI
nel tratto precedente, si mantiene sino all’altezza di Otricoli; procedendo poi verso
monte si incontra, da Otricoli fino all’altezza di Bassano in Teverina, nel tratto che
comprende la confluenza col F. Nera, un alveo stabile.
Da Bassano in Teverina fino al lago di Alviano l’alveo si presenta nuovamente instabile
ma questa volta con una tendenza alla rettificazione del suo corso. A monte del lago di
Alviano, fino alla diga di Corbara, l’alveo si mostra stabile, con spostamenti
planimetrici dalla fine del secolo scorso praticamente nulli.
Per quanto riguarda il profilo di fondo massimo si sono messi a confronto i rilievi del
1964 e del 1985, estesi su tutti i 60 km del tratto in questione, ed inoltre alcune sezioni
rilevate nell’anno 1978, subito a valle della diga di Corbara (realizzata nel 1963) e
intorno al Ponte dell’Autostrada del Sole, che attraversa il F. Tevere circa 5 km a monte
della traversa di Gallese.
Infine, si è messo a confronto anche il profilo realizzato nel 1990, intorno al Ponte di
Attigliano.
Il profilo di fondo massimo, dal confronto 1964-85, non mostra variazioni significative
dalla traversa di Gallese fino alla confluenza con il Rio Grande, mentre un
approfondimento medio dell’alveo, di circa 2 metri, è evidenziato nel tratto che va da
quest’ultima confluenza fino alla diga di Alviano.
Per il lago di Alviano è stato riportato il profilo di fondo che è emerso dalle batimetrie
effettuate nel mese di febbraio 1991.
Dal confronto col profilo di fondo realizzato nel 1964, quando il bacino di Alviano si
era appena formato, emerge una chiara tendenza all’interrimento.
Infine, nel tratto compreso tra il lago di Alviano e la diga di Corbara, il profilo di fondo
massimo si è mantenuto costante.
Asta terminale del fiume Paglia
E’ stato riportato il rilievo planimetrico dalla restituzione dalle foto aeree eseguite nel
1985.
Il profilo di fondo massimo è stato costruito mettendo a confronto il rilievo del 1985
con il rilievo del 1965, eseguito nei pressi della confluenza col F. Tevere, e con il rilievo
del 1990, eseguito all’altezza del Ponte dell’Adunata ad Orvieto scalo.
Nel complesso, il tratto terminale del F. Paglia può ritenersi stabile, in considerazione
anche del fatto che il fiume Paglia va a confluire in un tratto del F. Tevere anch’esso
stabile e, quindi, la quota di fondo alveo alla confluenza dei due fiumi è rimasta
pressochè costante nel periodo di tempo cui si riferiscono le sezioni a disposizione.
Prima elaborazione del Progetto di Piano di Bacino – Allegato A – vol. 1 314