STATO DELLE CONOSCENZE - Autorità di Bacino del fiume Tevere

AUTORITÀ DI BACINO DEL FIUME TEVERE – UFFICIO PIANI E PROGRAMMI
Tra le cause antropiche è importante ricordare, oltre alle opere eseguite nel tempo sul
corso del fiume Tevere, anche l’edificazione della costa per lunghi tratti, che senz’altro
ha diminuito notevolmente la quantità di materiale solido proveniente dai piccoli corsi
d’acqua che drenano direttamente a mare.
Allo stato attuale, per mantenere una linea di costa stabile è necessario prevedere
ripascimenti artificiali e la loro manutenzione nel tempo nei tratti di costa maggiormente
in erosione.
Anche la possibilità di navigazione del fiume, allo stato attuale, appare assai
problematica, a causa principalmente delle esigue portate liquide e altezze idriche con
cui il Tevere si presenta soprattutto nel periodo estivo. Nel tratto a nord di Roma uno
dei problemi maggiori è la presenza delle traverse dell’ENEL, mentre nel tratto urbano
l’erosione dell’alveo ha fatto “emergere” ruderi di presistenti costruzioni ed inoltre le
soglie, costrute per combattere proprio l’erosione in atto, costituiscono un ulteriore
ostacolo alla navigazione.
La razionale utilizzazione delle risorse che il fiume Tevere può offrire riguarda
soprattutto i prelievi idrici e di materiale inerte di fondo alveo, potendosi considerare
non più reale la possibilità di realizzare nuove centrali per la produzione di energia
elettrica, sia perchè da questo punto di vista il fiume appare già abbondantemente
“sfruttato”, sia per problemi a carattere ambientale ed igienico che non possono essere
sottovalutati.
Per quanto riguarda i prelievi idrici bisogna fare attenzione a non “impoverire”
ulteriormente le portate di magra del fiume.
Per quanto concerne invece i prelievi di materiale inerte, nel tratto da Corbara alla foce,
si rileva l’assenza di zone in cui sia possibile prelevare tale materiale, almeno al
momento attuale. Il solo tratto in cui l’alveo fluviale sembra essere in fase di accumulo
è situato immediatamente a monte della traversa di Nazzano.
Riferimenti bibliografici
Piano generale per la difesa del suolo e la utilizzazione delle risorse idriche bacino del fiume Tevere
(SAPPRO) - II° stralcio - 1991
A5-II Determinazione di un primo bilancio conoscitivo del trasporto solido
A5-II.01.01 Relazione generale
1 Premesse pag.1
2 Cenni sulla teoria del trasporto solido pag.4
3 Studi sul trasporto solido del fiume Tevere e sulla evoluzione della linea
di costa
pag.12
3.1 Considerazioni storiche pag.12
3.3 Evoluzione preistorica e storica del delta del Tevere e aspetti
pag.21
morfologici delle spiagge attuali
4 Campagna di misure periodiche del trasporto solido pag.37
4.2 Metodologia di misura del trasporto solido pag. 41
4.3 Risultati delle misure del trasporto solido pag. 45
4.4 Tentativo di bilancio del trasporto solido pag. 53
8.1 Note geomorfologiche dell’asta del Fiume Tevere dalla diga di Corbara
alla foce
pag. 115
8.3 Risultati delle analisi pag. 120
Prima elaborazione del Progetto di Piano di Bacino – Allegato A – vol. 1 407