STATO DELLE CONOSCENZE - Autorità di Bacino del fiume Tevere

AUTORITÀ DI BACINO DEL FIUME TEVERE – UFFICIO PIANI E PROGRAMMI
A circa 7 km dalla foce il Tevere si divide in due bracci, per l’esistenza del canale di
Fiumicino: gran parte però della portata liquida ( ed anche solida) defluisce al mare nel
ramo principale di Fiumara Grande.
L’alveo della parte terminale del F. Tevere, da Ponte Milvio alla foce di Fiumara
Grande (circa 44 km), risulta in erosione.
I motivi dell’erosione del fondo di tutto questo tratto sono molteplici. Le principali
cause possono comunque attribuirsi alla costruzione dei muraglioni nel tratto urbano
(dal 1880 al 1925), alla costruzione degli sbarramenti dell’ENEL lungo l’asta principale
del fiume, a partire dal 1946, con i lavori di Castel Giubileo, e, soprattutto, alle dighe
con serbatoio più a monte di Corbara e di Alviano, ed infine alla costruzione del
drizzagno di Spinaceto,nel 1940.
L’erosione dell’alveo del Tevere nel ramo di Fiumara Grande si arresta solo nelle ultime
centinaia di metri prima dello sbocco in mare, per effetto della nota barra di foce, la cui
quota si è mantenuta pressochè identica nel periodo 1873-1990, in cui si hanno rilievi di
attendibilità certa.
L’altro braccio finale del Tevere, il canale di Fiumicino, non mostra processi erosivi in
atto.
Il lago Trasimeno: considerazioni sul trasporto solido ed interrimento
Sempre per quanto riguarda i laghi, merita particolare attenzione il caso del Trasimeno,
sul quale sono stati condotti numerosi studi. Le informazioni che seguono sono tratte da
una ricerca riguardante, in particolare, la possibilità di ampliamento del bacino
imbrifero del lago.
L’eventuale ampliamento dell’attuale bacino imbrifero del Lago Trasimeno porterà ad
un incremento dell’apporto solido al Lago: si ritiene quindi opportuno eseguire delle
stime sul valore medio annuo di tale parametro, sia relativamente all’attuale bacino che
a quelli che in futuro potranno essere collegati al Lago.
Non esistono misure riguardanti il trasporto solido dei corsi d’acqua che si gettano nel
Trasimeno, nè dati attendibili sull’interrimento progressivo a cui il Lago è
inevitabilmente soggetto: per questa seconda grandezza esistono alcune stime
ottocentesche totalmente inaffidabili (Mattirolo, 1876).
Va rilevato che, per il Trasimeno, esiste una sola batimetria (Carollo, 1969): non è
quindi possibile stimare l’interrimento del Lago tramite il confronto di batimetrie
rilevate in tempi diversi. In mancanza di dati misurati è quindi inevitabile ricorrere a
stime basate sulla similitudine con bacini litologicamente e morfologicamente simili e a
formule empiriche.
Informazioni disponibili per zone prossime al Trasimeno
Esistono varie pubblicazioni che riportano dati misurati di trasporto solido relativi ai
bacini italiani, per lo più relativi al trasporto solido in sospensione.
Prima elaborazione del Progetto di Piano di Bacino – Allegato A – vol. 1 419