STATO DELLE CONOSCENZE - Autorità di Bacino del fiume Tevere

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AUTORITÀ DI BACINO DEL FIUME TEVERE – UFFICIO PIANI E PROGRAMMI stazione per la misura delle portate con inizio misure nel 1929, ma è stata distrutta da una piena nel 1960. La stessa stazione ha infine funzionato, negli anni 1970/71, riferita all’idrometro del Ponte dell’Adunata. Il F. Paglia confluisce nel F. Tevere circa a 3,5 km a Sud del lago di Corbara e gran parte del materiale solido da esso trasportato giunge nel lago di Alviano, dopo un percorso di circa 10 km nel corso del F. Tevere. La batimetria del lago di Alviano risulta di particolare interesse come misura indiretta del trasporto solido del F. Paglia. Stazioni sul F. Tevere a valle del lago di Alviano A valle del lago di Alviano, in cui si deposita gran parte del trasporto solido proveniente da monte, sono state situate tre stazioni di misura uniformemente distanziate sul corso del F. Tevere, al fine di studiare il trasporto solido per “spezzoni” di fiume. La stazione di Attigliano è la più a nord delle tre, ed è situata a circa 11 km a valle dello sbarramento di Alviano; il F. Tevere, in questo tratto, riceve l’apporto di modesti affluenti, di cui i principali sono il T. Rigo e il T. Vezza, ambedue di destra. La stazione di Attigliano era stata utilizzata soltanto come stazione idrometrica, per cui è risultata particolarmente interessante la costruzione della scala di deflusso Q-H. La stazione di Ponte di Stimigliano è posta a poco più di 50 km a valle della stazione di Attigliano lungo il corso del F. Tevere, che in questo tratto riceve numerosi affluenti, tra i quali si ricordano soprattutto il F. Nera, in sinistra idrografica, ed il F. Treia, in destra idrografica. A distanza circa uguale tra le due citate confluenze è situato l’impianto ENEL di Gallese ad acqua fluente, con un canale artificiale che rettifica il corso del Tevere, escludendo l’alveo originario per un tratto costituito da un doppio meandro, della lunghezza di circa 6 km. Il fiume ritorna nel vecchio alveo solo in condizioni di piena, permettendo, così, al materiale solido trasportato dalla corrente, di oltrepassare lo sbarramento dell’impianto ENEL, soprattutto in queste occasioni. La stazione di Stimigliano, inoltre, è posta a poco più di 20 km a nord della centrale ENEL di Nazzano, e precede un tratto di fiume in cui si sono formati molti meandri, tra cui il famoso “fiasco” (detto di Stimigliano o Ponzano), a causa della diminuzione di energia conseguente ad una diminuzione di pendenza dell’alveo. Anche la Stazione di Stimigliano era stata utilizzata esclusivamente come stazione idrometrica. Infine, l’ultima stazione di misura prescelta è stata la stazione di Ripetta a Roma. Gli apporti degli affluenti, più consistenti nel tratto di F. Tevere tra la stazione di Stimigliano e quella di Ripetta, sono rappresentati dal T. Farfa e dal F. Aniene, ambedue in sinistra idrografica. Prima elaborazione del Progetto di Piano di Bacino – Allegato A – vol. 1 335
AUTORITÀ DI BACINO DEL FIUME TEVERE – UFFICIO PIANI E PROGRAMMI Tra la stazione di Stimigliano e quella di Roma-Ripetta sono inoltre presenti due sbarramenti dell’ENEL, quello di Nazzano e quello di Castel Giubileo. Le misure di portata solida e liquida di questa stazione sono state effettuate dalla teleferica a valle di Ponte Sublicio e correlate con le altezze idrometriche rilevate a Ripetta (Ponte Cavour), in osservanza della metodologia in uso dell’Ufficio Idrografico di Roma. Per questa stazione, in particolare, è stato possibile confrontare con i dati storici non solo la curva di deflusso, ma anche i prelievi torbiometrici eseguiti in passato, dal 1932 al 1973. La stazione di Ripetta è posta a circa 43 km dalla foce del F. Tevere e non essendovi a valle di Roma nessuno altro apporto rilevante nel Tevere, nè esistendo sbarramenti, si può considerare che la quantità di materiale solido trasportata dal fiume a Roma sia la stessa che giunge al mare. Per ciascuna delle sei stazioni di misura ora descritte è stata realizzata una monografia, riportata di seguito, facente parte dello studio SAPPRO cui si è più sopra accennato. F. Tevere a Ponte Nuovo (Torgiano - PG) Ubicazione teleferica del S.I. di Roma circa 800 m a monte del ponte stradale della via Tiberina che collega Ponte Nuovo alla ss. 3 bis. Tav. IGM 122.II SE Coordinate UTM 33TTH909659 Scala idrometrica asta idrometrica della teleferica del S.I. di Roma Zero idrometrico 163.126 m.s.m. Superficie del bacino 4147 Km 2 Distanza dalla foce: 273 Km Data inizio delle osservazioni idrometriche: gennaio 1925 Data inizio misure di portata: agosto 1925 Altezza idrometrica massima: 3.69 m (21 novembre 1972) Altezza idrometrica minima: -0.09 m (vari agosto 1971) Portata massima: 1345 mc/sec (15 dicembre 1937) Portata minima: 1.78 mc/sec (16 luglio 1950) Strumentazione di controllo: sul ponte, rivolto verso valle, è installato un idrometro in telemisura in radiotrasmissione dei dati, di proprietà del S.I. di Roma e, rivolto verso monte, un idrometro in telemisura con radiotrasmissione dei dati e relativa scala idrometrica di proprietà del S.I. della Regione Umbria e C.N.R. dal dicembra 1987. Inoltre nella cabina della teleferica è installato un idrometrografo a mercurio che registra i dati su memoria solida. Note: le prime osservazioni idrometriche sono state effettuate dal 1 gennaio 1879 al 31 dicembre 1924 riferite ad una scala idrometrica ora non più esistente, situata sul ponte (altezza idrometrica massima 7.66 m - 6 dicembre 1923). Dal 1925 al 1970 ha funzionato un idrometro a galleggiante ubicato circa 60 metri a monte del ponte in riva sinistra, con zero idrometrico 163.015, che dal 6 marzo 1927 ha funzionato con registrazione continua (altezza idrometrica massima 8.10 m - 15 dicembre 1937; altezza idrometrica minima 0.70 m - 22 agosto 1968). Dal 1971 al 1980 la scala di deflusso è stata costruita con riferimento all’idrometro situato sui piloni della superstrada E7 circa 300 m a valle del ponte della Tiberina, con zero idrometrico 163.126 m.s.m. Prima elaborazione del Progetto di Piano di Bacino – Allegato A – vol. 1 336
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