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• Il terzo tentativo (Riser Insertion Tube), avviato a metà maggio, consisteva nel
rimontare il tubo (riser) che collega la piattaforma al BOP e che era danneggiato
e nel reinserirlo nella colonna;
• Il quarto tentativo “Top kill”, avviato il 26 maggio, consisteva nel connettersi
alle linee laterali del BOP e “pompare” nel BOP una miscela di pezzi di
pneumatici in modo da tappare l’interno;
• Il quinto tentativo risale al 29 maggio, l’operazione consisteva nel taglio e
rimozione della colonna montante danneggiata nella parte superiore del BOP in
modo da collegarla ad una valvola in grado di assorbire l’olio;
• Alla fine di giugno, la BP propone l’installazione di un “capping stack” (un
tappo), sulla parte superiore del BOP che consentirebbe la chiusura nel pozzo;
• L’ultimo tentativo risale al 15 luglio, l’operazione “Static kill”, cioè l’iniezione
di fango per tappare la bocca del pozzo che ha consentito la completa chiusura
del pozzo.
La figura 56 evidenzia il flusso di petrolio in barili e l’efficacia di alcuni dei tentativi
adottati dalla BP, fino alla chiusura del pozzo Macondo.
Figura 56 – Flusso del petrolio a seguito dei tentativi di chiusura del pozzo
BARILI DI PETROLIO AL GIORNO
Primo tentativo:
62.000 barili
Meno di 60.000 barili
GIORNI
Fonte: Oil Budget Calculator, Tecnical Documentation, 2010
Il lungo elenco di tentativi messi in atto dalla BP da un lato evidenzia l’impegno
costante per far fronte al grave incidente provocato, dall’altro la grande lontananza
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Ultimo tentativo:
53.000 barili