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LA) che includeva alti rappresentanti della Guardia Costiera, il responsabile (BP), gli
stati influenzati (Louisiana, Alabama, Missisipi, Florida) e le agenzie federali coinvolte
nella risposta tra cui NOAA, MMS, DOL, OSHA. La figura 60 riproduce il modello
ICS adottato con l’Unified Commad localizzato a Robert, LA e gli ICP (Incident
Command Post) locali a Houston, Houma, Mobile e St. Petersburg.
Il 29 aprile la Guardia Costiera classifica l’incidente verificatosi alla piattaforma
della British Petroleum una fouriuscita di rilevanza nazionale e nomina l’ammiraglio
Thad Allen National Incident Commander. Per supportare il Comandante Nazionale e
raggiungere l’unità strategica per far fronte alla fuoriuscita di petrolio, dal 7 maggio al
30 settembre 2010, la Guardia Costiera ha stabilito un National Incident Command
(NIC) con più di 150 membri, composto da individui appartenenti a diverse agenzie,
situato presso la sede della Guardia Costiera a Washington, DC.
Figura 60 - Deepwater Horizon Unified Command System
Fonte: Deepwater Horizon Oil Spill: OSHA’s Role in the Response, Occupational Safety and Health
Administration, May 2011
La struttura di comando sopra descritta e attivata per rispondere all’evento ha
incontrato delle difficoltà nelle operazioni decisionali per due ragioni.
In primo luogo, anche se la struttura di comando per alcuni aspetti è stata attivata
molto rapidamente, l’On-Scene Coordinator ha risposto immediatamente, le
imbarcazioni della Guardia Costiera erano sul luogo il giorno del scoppio per rispondere
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