Erdfernerkundung - Numerische Physik: Modellierung

Abbildungsverzeichnis
1.1 Wüstenlandschaft des Fessan (Lybien) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.2 Osnabrück vom Ikonos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1.3 Standardvorstellung von Erdfernerkundung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.4 Ozonloch in Gesamtozonsäule (TOMS und GOME) . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.5 Militärischer Drachen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.6 Manlifter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.7 San Francisco 1906 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1.8 Modell Sputnik 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.9 U2 Spionageflugzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.10 EnviSat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
1.11 Sicherheit als Produkt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.12 Z.Z. aktive Satelliten nach Staat/Verwendung . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1.13 Charakteristische Skalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.14 Waldbrände in Kalifornien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.1 Kepler’sche Gesetze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2.2 Bewegung um den gemeinsamen Schwerpunkt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
2.3 Kenngrößen einer elliptischen Bahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2.4 Festlegung der Bahnparameter einer Satellitenbahn . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.5 Beispiele für Satellitenbahnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2.6 LAGEOS 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.7 Tägliche Dichtevariation in der Hochatmosphäre . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.8 Luftwiderstand und Kosmos 1097 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2.9 Änderung der Bahnparameter durch Luftwiderstand . . . . . . . . . . . . . . 39
2.10 SMM-Absturz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.11 Bahnstörung in Folge der Abplattung der Erde . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
2.12 Präzession der Bahneben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
2.13 Apsidendrehung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
2.14 Bodenspur LandSat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
2.15 ... und wirft seinen Schatten voraus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
2.16 Polare und sonnensynchrone Bahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
2.17 Beispiele für sonnensynchrone Bahnen mit Lokalzeit . . . . . . . . . . . . . . 47
2.18 Information im Schatten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
2.19 Bahnen von Kommunikationssatelliten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
2.20 Verteilung Wettersatelliten im geostationären Orbit . . . . . . . . . . . . . . . 49
2.21 Leminiskate eines geosynchronen Orbits mit Inklination . . . . . . . . . . . . 50
2.22 Konfiguration der GPS-Satelliten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
2.23 Höhen und Umlaufzeiten verschiedener Satelliten . . . . . . . . . . . . . . . . 53
2.24 Stabilisierungssysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
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