Informe I - Síndic de Greuges

Els tres passos a nivell de la línia de metro València al seu pas per la localitat
valenciana de l'Alcúdia duien més de 5 dies sense funcionar a causa d’una avaria que
encara no havia estat reparada, segons una notícia publicada el 25 d'octubre de 2004 en
diferents mitjans de comunicació.
Mentrestant, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), com a mesura
d'emergència, va enviar tres treballadors perquè vigilaren els passos a nivell, encara que
des del dia que es va produir l'avaria, segons sembla, els trens feien una parada en estos
passos a nivell com si hi haguera un senyal de detenció obligatòria i circulaven a menor
velocitat.
La supressió dels passos a nivell en les zones urbanes constituïx un objectiu que cal
assolir a fi d'evitar situacions de risc per a la vida i la integritat física dels automobilistes
i dels vianants, ja que és notori que la majoria dels accidents que es produïxen en els
passos a nivell tenen unes conseqüències dramàtiques. És per això la importància de
vetlar perquè els sistemes de seguretat implantats funcionen correctament en tot
moment i, en cas contrari, que es reparen urgentment i immediatament.
En conseqüència, es va determinar iniciar una investigació d'ofici per impulsar la
reparació ràpida de les barreres dels passos a nivell i esclarir les raons que hagueren
pogut justificar el retard de més de 5 dies en el seu arranjament, per a això es va
interessar informació a l'Excm. Ajuntament de l'Alcúdia i a la Conselleria
d'Infraestructures i Transports (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana).
A l'Ajuntament de l'Alcúdia vam demanar informació suficient sobre les mesures
adoptades per l'Ajuntament per preservar la seguretat dels automobilistes i vianants
mentre es reparava l'avaria que. En la seua comunicació ens donava trasllat de l'informe
emés pel cos de Policia local en el qual bàsicament relacionaven les mesures de control
desplegades per l'Ajuntament per evitar accidents i adoptar camins alternatius que
desconcentraren la zona afectada i la incomunicació de punts vitals. Segons relacionava
l'alcalde, no havien pogut comptar amb l'ajuda de personal de l'empresa pública
responsable de reparar l'avaria a pesar que insistentment els va ser reclamada.
En el moment de tancament del present exercici no ha tingut entrada en esta institució la
comunicació requerida a la Conselleria d'Infraestructures i Transports, per la qual cosa
la investigació continua oberta.
Queixa iniciada d'ofici núm. 61/2004 (expedient núm. 041892) sobre la millora i la
terminació del denominat carril bici a la ciutat de València (data d'incoació:
03.11.04).
Es va tenir coneixement, a través de la notícia publicada en el diari Las Provincias del 2
de novembre de 2004, que la celebració del Dia de la Bici al novembre passat va
congregar més de 10.000 ciclistes al centre de la ciutat de València, els quals van
reivindicar “que es complete la xarxa del carril bici, ja que en moltes parts té trams
inconnexos que la fan inviable per a este mitjà de transport alternatiu”.
167