Ukraina, Land und Volk ; eine gemeinfassliche Landeskunde

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sehen Sandbänken und Dünen dahinfließende Worsklä
oder die langsam dahinschleichende Orelj mit ihrem
sehr gewundenen Laufe irgendwelche Bedeutung fiir die
Schiffahrt. Nur der zwischen granitenen Ufern dahin?
strömende Steppenfiuß Ssamära ist auf einer kurzen
Strecke flößbar. Es gab jedoch Zeiten, in welchen
alle diese Flüsse selbst für Schiffe bedeutender Größe
schiffbar waren. Große alte Anker und Schiffstrümmer,
welche in den Betten und Ufern dieser Flüsse gefunden
werden, bezeugen es zur Genüge. Die Ursache des heu?
tigen Zustandes ist in der Entwaldung der Einzugsgebiete
zu suchen. Die dadurch vergrößerten Frühjahrsüber?
schwemmungen entwickeln eine bedeutende destruktive
Tätigkeit und verstopfen das Flußbett durch Sand* und
Schlammassen, weggeschwemmte Sträucher und Baum*
Stümpfe. Die durch Austrocknung der Sümpfe und Queb
len sehr klein gewordene Wassermenge der Trockenzeit
kann diese Ablagerungen nicht weiter verfrachten und der
Fluß wird für jegliche Schiffahrt vollkommen ungeeignet.
Zwischen dem Dnipro und dem Don ergießt sich kein
größerer Fluß ins Schwarze Meer. Die kleinen Steppen?
flüsse der Krym sind wasserarm und trocknen im Som?
mer vielfach aus. In dem Jäjlagebirge treffen wir nur
kurze Gebirgsbäche an, deren Wasserstand sehr wech?
selnd ist. Die Steppenzuflüsse des Asowschen Meeres,
z. B. Molotschnä, Kalmijüss, Mijüss, welche in steinigen
Balkas fließen und in Lymane münden, sind insgesamt
wasserarm und für die Schiffahrt ungeeignet.
Der Don (Din) ist der vierte in der Reihe der Flüsse
Europas. Er ist über 1800 km lang, sein Einzugsgebiet
aber um 100.000 km^ kleiner als dasjenige des Dnipro.
Kaum ein Viertel des Dongebietes gehört zum ukraini?
sehen Territorium, ein noch kleinerer Teil des Donlaufes
gehört der Ukraina an. Daher galt er lange Zeit als