INFORMAÇÃO INTERNACIONAL - Departamento de Prospectiva e ...

Informação Internacional
do petróleo casaque. Tuapse exporta 10mt/a (200 mil b/d) e prevê uma expansão de cinco mt/a.
Supsa – inaugurado em ABR99, pode escoar até 10 mt/a (200 mil b/d) – é a via de exportação
dos consórcios AIOC, que opera no offshrore azeri, e TCO que, liderado pela Chevron, opera em
Tengiz (Casaquistão). Batumi, na Adjária, tem uma capacidade de 3,5 mt/a (70 mil b/d) e
possibilidade de expansão até 6,8 m/t (136 mil b/d; de momento exporta a produção do TCO.
Não se considera o aumento do consumo previsto nos Estados do Mar Negro. Mas espera-se que
estes, excepto Rússia, aumentem o consumo de petróleo em 22,5-35 mt/a (450-700 mil b/d) até
2010. As refinarias da Ucrânia, Roménia e Bulgária têm uma capacidade de 90 mt/a (1,8 milhões
b/d), mas apenas um terço está operacional.
Este futuro torna incontornável a meta de contornar os Estreitos turcos. Há duas hipóteses além
de Baku (Azerbeijão)–Ceyhan, porto turco no Mediterrâneo: via Balcãs ou Ucrânia; ambas
excluem a Turquia.
Balcãs – Há três hipóteses principais: Burgas-Alexandroupolis (Grécia); Burgas-Vlore (Albânia); e
Constanta (Roménia)-Trieste (Itália). Há ainda o transporte fluvial Danúbio-Main-Reno.
250
• o trajecto Burgas-Alexandroupolis era promovido por Rússia, Bulgária e Grécia, rival
regional da Turquia. Porém, em ABR99, quatro empresas russas abandonaram a jointventure
promotora do projecto, a Balkan Oil. Este pode ter sido o fim deste projecto, cujo
acordo foi assinado em Janeiro de 1997 e previa um custo de 575 milhões de dólares USD;
• trajecto Burgas-Vlore está a ser estudado e financiado pelos EUA. O Trans-Balkan Oil
Pipeline é promovido pela Albanian-Macedonian-Bulgarian Oil Company (AMBO). Um
estudo – no valor de 980 mil USD, pago pela AMBO e a US Trade and Development
Agency (USTAD) – concluíu pela viabilidade do projecto, que tem um custo estimado de
1,1 mil milhões USD. Existem compromissos dos governos da Albânia, Bulgária e
Macedónia com a iniciativa. A AMBO tencionava começar a procura de financiamento em
JUL00;
• os projectos mais ambiciosos são, contudo, os que começam em Constanta, a saber, a via
fluvial e a ligação a Trieste, esta com duas rotas: a do Constanta Trieste Pipeline (CTPL) e
a South-East European Line (SEEL). Este último projecto envolve a ENI, que assinou um
acordo em 1998 com a petrolífera romena SNP. Ambos têm capacidade de 660 mil b/d,
com expansão prevista até ao milhão b/d. O CTPL passaria pela Hungria e Eslovénia, e
eventualmente Croácia. A capacidade máxima seria atingida em 2012. O custo estimado é
de mil milhões USD e deveria estar finalizado em 2002. O SEEL passaria por Jugoslávia,
Croácia e Eslovénia; há uma variante neste percurso que é a reversão do fluxo do pipeline
Adria, que abastece refinarias sérvias e croatas a partir do terminal croata de Omisalj. A
SNP, empresa petrolífera romena, assinou um protocolo em JUN99 com a KazakhOil e a
Kaztransoil para transportar 140 mil b/d e refinar petróleo casaque e exportar produtos
refinados para a Europa.
Fonte: Os Estreitos Turcos, Informação Internacional 1999, DPP, Lisboa, Vol. II, p. 364.
Encher Baku-Ceyhan Exige Alianças, In formação Internacional 1999, DPP, Vol. II, p.p.: 367-369.
Agência Internacional de Energia, Black Sea Energy Survey, Paris, 2000.
United States Energy Information Administration (www.eia.doe.gov).