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Mapa 5
AS INFRA-ESTRUTURAS DE TRANSPORTE DE GÁS NATURAL NO MAR NEGRO
Fonte: ”Black Sea Energy Survey”, InternationalEnergy Agency (IEA) em colaboração com The
Energy Charter Secretariat, OECD/IEA, 2000
De 1997 em diante surgem duas propostas distintas para um abastecimento da Turquia no
longo prazo 6 :
• uma, conhecida como projecto Blue Stream, parte da iniciativa da Gazprom, com a
sua maior aliada europeia, a italiana ENI; anunciado em 1997, corresponde ao bypass
da Ucrânia no transporte de gás natural da Rússia para a Turquia; este projecto de
gasoduto pretende ligar Dzhubga a Samsun, no norte da Turquia, através do Mar
Negro, com troços do percurso de 1170 km a 2100 metros abaixo do nível do mar; o
seu custo orça em 2,5 mil milhões USD (500 MC); teve o início de actividade previsto
para o fim de 1999; mas em Janeiro de 2000 o ministro turco da Energia, anunciou
que começaria a funcionar só dentro de sete meses; em Fevereiro de 2000 o
presidente da Gazprom admitiu uma entrada em funcionamento dentro de um ano; e
em 23 Outubro de 2000 foi a vez do Primeiro Ministro russo, em viagem a Ankara,
prever um ano de espera até ao início das operações; certo é o objectivo de o Blue
Stream fornecer 16 mmmc/a de gás natural em 2007;
• outra, favorecida até agora pelos EUA, forneceria a Turquia a partir do
Turquemenistão, e através de um gasoduto trans-cáspio; destina-se a fornecer
6
Refira-se que estão ainda em curso negociações com o Egipto para o fornecimento de quatro mmmc/a de GNL;
o mesmo ocorrendo com o Abu Dhabi e o Omão.