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Facultatea de Istorie - Universitatea Alexandru Ioan Cuza

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Classica et Christiana, 2, 2007, 49-58<br />

LE PONT GAUCHE ET ROME:<br />

TRADITIONS HELLENISTIQUES<br />

ET MODELES COMMERCIAUX ROMAINS<br />

Octavian BOUNEGRU<br />

(Iaşi)<br />

De la perspective <strong>de</strong> l’histoire économique, l’espace ouest-pontique<br />

doit être analysé comme un organisme complexe qui fonctionne en liaison<br />

étroite avec les zones adjacentes. Située à l’interférence du mon<strong>de</strong> oriental<br />

avec celui européen, la zone pontique semble être un espace clos. En réalité,<br />

cet espace est ouvert sur <strong>de</strong>ux fronts vers le bassin <strong>de</strong> la Méditerranée: par la<br />

Dalmatie vers la Méditerranée centrale et par le bassin égéen vers la<br />

Méditerranée orientale. Dans cet ensemble géographique, la zone <strong>de</strong> la Proponti<strong>de</strong><br />

jouait un rôle fondamentale, car par içi on réalisait une liaison<br />

terrestre entre les Balkans et l’Anatolie, c’est-à-dire entre Orient et Occi<strong>de</strong>nt 1 .<br />

Ces constatations sont confirmées par le configuration <strong>de</strong>s routes terrestres,<br />

fluviales et maritimes qui permettaient le raccor<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> l’espace pontique<br />

au mon<strong>de</strong> gréco-romain.<br />

En ce qui concerne l’axe commerciale entre l’Asie et l’Italie, on peut<br />

faire la distinction entre trois secteurs: le secteur pontique, le secteur <strong>de</strong> ľAsie<br />

antérieure, qui se prolongeait puis vers les villes <strong>de</strong> la côte ouest <strong>de</strong> ľAnatolie,<br />

et le secteur <strong>de</strong> l’Asie Mineure, y compris le Chypre; sur ce segment, la<br />

jonction se faisait par Rho<strong>de</strong>s, la plaque tournante du commerce <strong>de</strong> la<br />

Méditerranée orientale 2 . La zone ouest-pontique s’encadrait donc dans le<br />

système du trafic maritime <strong>de</strong> marchandises du mon<strong>de</strong> gréco-romain.<br />

Les fleuves navigables dans l’antiquité, tels Istros, Hebros et Axios,<br />

représentaient aussi <strong>de</strong>s routes commerciales importantes qui assuraient la<br />

diffusion <strong>de</strong>s marchandises dans cette région. À ceux-ci il faut ajouter les<br />

routes commerciales terrestres qui traversaient l’espace balkanique, en<br />

général, sur la direction nord-sud, ou nord-est- sud-ouest, comme Histria-<br />

1<br />

M. Cary, The Geographic Background of Greek and Roman History, Oxford,<br />

1950, 204.<br />

2<br />

J. Rougé, Recherches sur l’organisation du commerce maritime en Mediteranée<br />

sous l’Empire romain, Paris, 1966, 86.

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