Diagnóstico Urbano Socioambiental | Município de Ubatuba - Litoral ...

6 - ORDENAMENTO TERRITORIAL
6.1. Evolução da Mancha Urbana entre 1970 e 2010
Na segunda metade do século XVII, a exploração do ouro em Minas Gerais foi mudando a história do Sudeste.
Cada espaço geográfico comeuçou a se especializar para atender ao consumo de Minas. Ao sudeste litorâneo
coubou produzir a aguardente e o açúcar, gerando também outros cultivos de apoio. Nesse período existiram em
Ubatuba 19 fazendas-engenhos, além defazendas produtoras de anil e fumo para serem trocados por escravos
na África. A produção de pesca era intensa neste período (em parte voltada para o mercado mineiro), sobretudo
a taínha no inverno. Com esta produção intensa a população chega a 2.000 pessoas, sem contar os escravos. De
Minas vinha o ouro trazido por tropeiros para embarque no porto de Ubatuba e a ele chegavam as mercadorias
européias que atendiam os senhores coloniais de São Paulo e Minas Gerais.
Durante o Séc. XVII predominava em Ubatuba uma rustica agricultura de roça de alimentos que cujo onde o
trabalho escravo era central. Os escravos eram empregados na plantação de cana de açucar para fabricação de
aguardente. Nesta fase a população escrava representava cerca de 20% da população total.
Estaleiros construiam embarcações que serviam para o comércio de toda a produção das fazendas, que
utilizavam o mar ao longo da costa como via hidroviária, ligando as várias fazendas proximas à costa.
Em 1787, entretanto, o presidente da Província de São Paulo decreta que todas as mercadorias da capitania
deveriam ser embarcadas por Santos, medida que ocasionou a decadência da economia de cana e do porto de
Ubatuba. A situação só iria melhorar com a abertura dos portos em 1808 e o comércio ganharia novo impulso
com o cultivo do café no município e no Vale do Paraíba, que tornou-se economicamente próspero na segunda
metade do século. Neste novo contexto, Ubatuba passa a ser o porto exportador da região cafeeira, chegando a
receber anualmente cerca de 600 navios transatlânticos.
A situação começa a se modificar a partir de 1820 com o sucesso da agricultura cafeeira para exportação.
Ubatuba foi um dos primeiros municipios do Estado de São Paulo a se dedicar ao cultivo do café e tornou-se um
grande produtor. Neste contexto o porto de Ubatuba passa a ter grande importância para exportação do café
produzido e importação de escravos, além da escoação de grande parte das mercadorias vindas do Vale do
Paraíba e Norte de Minas, que desciam a serra em lombo de burro. O re-surgimento das operaçoes poertuárias
de Ubatuba, no inicio do séc XIX, o municipios voltou com muita força ao cenário economico nacional, levando a
cidade a ocupar o primeiro lugar no Litoral Norte, na exportação cafeeira.
Este revigoramento também se deu na estrada que ligava Ubatuba ao Vale do Paraíba. Apesar da grande
precariedade desta estrada, o fluxo de tropas que desciam do planalto era intenso. Vilas e cidades do Vale do
Paraíba até o Sul de Minas utilizavam esta estrada, descendo a serra até o porto de Ubatuba e voltando serra
acima com os produtos importados.
A estrada foi melhorada pelo governo provincial e passou a chamar-se Oswaldo Cruz, abrindo uma nova
perspectiva economica para Ubatuba com o turismo de paulistanos que vinham à região conhecer o Litoral Norte
e suas belezas naturais. Com isso, começam a vir para a cidade empresários do ramo hoteleiro iniciar novos
empreendimentos voltados ao turismo.
A Vila de Ubatuba passa em 1855 à categoria de cidade. A urbanização alcança o município, são construídos o
cemitério, novas igrejas, um teatro, mercado municipal, residências para abrigar a elite local e instalações de
infraestrutura para servir as construções de água encanada. Nesta época, Ubatuba constava entre os municípios
de maior renda da província.