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Diagnóstico Urbano Socioambiental | Município de Ubatuba - Litoral ...

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Convênio Petrobras Instituto Pólis | Relatório nº 6<br />

<strong>Diagnóstico</strong> <strong>Urbano</strong> <strong>Socioambiental</strong> | <strong>Município</strong> <strong>de</strong> <strong>Ubatuba</strong><br />

BASE DAS INFORMAÇÕES: ATÉ 2012 REVISÃO DE MARÇO DE 2013<br />

Rio-Santos, no município fluminense <strong>de</strong> Paraty. A segunda, ao sul, é a SP-98, rodovia Dom Paulo Rolim<br />

Loureiro (Mogi-Bertioga), com entroncamento com a SP-55 no município <strong>de</strong> Bertioga.<br />

Conforme mapa ___ abaixo, as principais rodovias que formam a malha rodoviária que se integra à SP-55/BR-<br />

101 são as seguintes:<br />

SP-65 - Rodovia D. Pedro I;<br />

SP-70 - Sistema Ayrton Senna/Carvalho Pinto;<br />

SP-98 - D. Paulo Rolim Loureiro que faz a ligação Mogi-Bertioga;<br />

SP-99 - Rodovia dos Tamoios (São José dos Campos - Caraguatatuba);<br />

SP-125 – Rodovia Oswaldo Cruz (Taubaté – <strong>Ubatuba</strong>);<br />

SP-171/RJ-165 – Rodovia Paulo Virgínio;<br />

BR-116 - Rodovia Presi<strong>de</strong>nte Dutra.<br />

Mapa . Malha <strong>de</strong> acesso a <strong>Ubatuba</strong>.<br />

Fonte: Corredor Rodoviário Campinas - Vale do Paraíba - <strong>Litoral</strong> Norte, 2006.<br />

Em função da fragmentação <strong>de</strong> sua urbanização, <strong>Ubatuba</strong> apresenta, ainda, uma série <strong>de</strong> vias <strong>de</strong> penetração<br />

que induzem a ocupação em áreas conhecidas como “sertões”, situadas na planície marinha, em localizações<br />

mais afastadas do litoral. A principal <strong>de</strong>stas vias, que ocorrem em quase todas as praias, é a Estrada do Rio<br />

Escuro, que liga as praias Dura e do Lázaro ao centro do município.<br />

O crescimento da frota municipal <strong>de</strong> veículos motorizados<br />

O trânsito local <strong>de</strong> <strong>Ubatuba</strong> vem crescendo aceleradamente nos últimos anos, como <strong>de</strong>monstram os dados<br />

apresentados na tabela abaixo. Segundo estes dados, a frota <strong>de</strong> veículos motorizados cresceu 200,5% entre<br />

2002 e 2010, acompanhando uma tendência nacional. Neste período, o número <strong>de</strong> habitantes por total <strong>de</strong><br />

veículos caiu para 56,6%. Neste intervalo <strong>de</strong> tempo, a frota <strong>de</strong> automóveis cresceu 170,2%, sendo que o<br />

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