Diagnóstico Urbano Socioambiental | Município de Ubatuba - Litoral ...

modais ainda em projeto, na interveniência e investimentos diretos do Governo do Estado e do Governo Federal,
prima-se pela logica do mercado. Nesta perspectiva que atrai a iniciativa privada, principalmente no que
concerne ao setor da Construção Civil, subsetor imobiliário e dos pequenos empreendimentos complementares
na busca por nichos e capacidade de especialização da economia, no qual exige investimentos que nem sempre
possibilita aumento de produtividade e de agregação de valor no local.
Esses fatores e condicionalidades, embora sejam fundamentais para a melhoria das condições de vida em geral
da população, tendo em vista especialmente as comunidades tradicionais e a preservação dos sistemas
ambientais. Por vezes não consideram o processo de ocupação do território, os ciclos econômicos nacionais e os
ativos locais, medidos em valores monetários, culturais e ambientais que constituem traços marcantes da
sociedade e da economia local.
Frente a isso, verificam-se os possíveis potenciais de impactos urbanos e socioambientais decorrentes da
exploração da camada do Pré-sal. Tais como mudanças na renda das famílias, local de moradia, tipos de
emprego, “nova” estrutura de concentração e apropriação das riquezas locais e suas conexões com a expansão
da infraestrutura dos portos, vias de acesso, saneamento e da forma com que a especulação imobiliária pode ser
tratada, bem como, dos interesses sociais de sustentabilidade local que podem vir a ser construídos e mantidos,
nessa região, a depender da dinâmica “escolhida” para o desenvolvimento econômico.
Dado esta busca a partir deste diagnostico, se faz necessário uma revisita a trajetória da historia e construção do
povo desta localidade.
Na cidade de Ubatuba a coexistência dos índios, caiçaras, quilombolas, migrantes, que de acordo com
determinadas situações eram tido como invasores ou a própria constituição do povo local, no qual transcorreu
por mais de um século, constituindo sociedades e povos muito singulares. Progressivamente ao longo do século
XX, foi marginalizada pelo processo de industrialização e urbanização, que passa a integrar em alguns aspectos as
grandes regiões do Brasil. Isso ocorreu tanto pela integração logística (rodoviária, portuária e hidroviária dentre
outras, de forma precária), produtiva (com máquinas e equipamentos, alguns menos modernos que outros, do
ponto de vista tecnológico e social) e mesmo pela via cultural, logrou incluir as populações tradicionais em
condição precária de trabalho, gerando cidades com territórios segregados e populações excluídas, desprovidas
das condições mínimas de vida e emancipação.
Na região onde esta localizada Ubatuba, o município que possui condição geográfica mais central no litoral norte
é Caraguatatuba, por ser passagem para os demais municípios de Ilhabela, São Sebastião e a própria cidade de
Ubatuba, e em que pese à conexão importante com a região de Taubaté pela a SP 125, a maioria da população se
desloca para os municípios vizinhos do litoral, para trabalhar fora da temporada.
A centralidade econômica neste caso não é tão bem definida, o município de Ubatuba foi fundado em 28 de
Outubro de 1638. A cidade chegou a ter um porto de grande movimentação, porem entrou em mais uma de suas
crises com a construção da estrada de ferro D. Pedro II, que liga o Rio de Janeiro a São Paulo, desviando as
exportações na época, (cerca de 1910) do porto de Ubatuba.
Em se tratando da composição e construção histórica de Ubatuba, observamos neste, que os índios Tupinambás
foram os habitantes originais desta região.
Com o porto para escoamento da produção, a cidade começa a prosperar, até que em 1787, quando as
embarcações passam a se dirigir ao porto de Santos, por ordem do presidente da Província de São Paulo. Com
isso, Ubatuba entra em franca decadência até 1808, quando ocorre a reabertura dos portos ao comércio
estrangeiro. Recupera-se o porto local e ele passa a ser o mais movimentado de todo o Estado, escoando a
produção do Vale do Paraíba e Minas Gerais.
Na cidade erguem-se inúmeros casarões que atestam os fartos recursos dos comerciantes locais. Mais tarde a
maioria deles é demolida em nome do progresso. “Em 1728, foi a Vila Canonicamente erigida em freguesias e, no
século XIX, no dia 13 de março de 1855, foi elevada da categoria de província para a de Cidade”.