03.06.2013 Views

Diagnóstico Urbano Socioambiental | Município de Ubatuba - Litoral ...

Diagnóstico Urbano Socioambiental | Município de Ubatuba - Litoral ...

Diagnóstico Urbano Socioambiental | Município de Ubatuba - Litoral ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ejeitadas pelo mercado imobiliário formal, muitas vezes, áreas <strong>de</strong> risco, com <strong>de</strong>clivida<strong>de</strong>s elevadas e próximas<br />

aos atuais limites físicos do PESM, ocorrendo, inclusive, invasões <strong>de</strong> seus limites.<br />

Segundo o Plano <strong>de</strong> Manejo do Parque Estadual da Serra do Mar a valorização imobiliária na orla “empurra” a<br />

população <strong>de</strong> menor renda para as encostas, como no caso do Pé da Serra, junto à rodovia SP125 - Oswaldo Cruz<br />

(SMA/IF, 2006, p. 129).<br />

Por outro lado, segundo Raimundo (2007), o litoral norte <strong>de</strong> <strong>Ubatuba</strong> ainda estava sob a influência do modo <strong>de</strong><br />

vida caiçara na década <strong>de</strong> 1960.<br />

Esta era uma área ainda ocupada, essencialmente, por esparsas comunida<strong>de</strong>s tradicionais caiçaras e<br />

quilombolas, além <strong>de</strong> índios Guarani, com ativida<strong>de</strong> econômica baseada fundamentalmente na pesca, na<br />

agricultura tradicional <strong>de</strong> subsistência e na produção comercial da banana.<br />

Assim, inexistiam neste setor <strong>de</strong> <strong>Ubatuba</strong> hotéis, restaurantes e segundas residências, que já eram uma marca da<br />

paisagem da orla paulista e que já alteravam os locais próximos à se<strong>de</strong> do município <strong>de</strong> <strong>Ubatuba</strong> (RAIMUNDO,<br />

2007).<br />

Tal fato se explica pela ausência, até então, <strong>de</strong> um sistema viário que fizesse a interligação da costa norte com a<br />

região central.<br />

Entretanto, a inauguração do trecho Paraty / <strong>Ubatuba</strong> da Rodovia BR – 101 (Rio – Santos) rompeu com a situação<br />

<strong>de</strong> isolamento que existia até então nesta localida<strong>de</strong>, viabilizando o acesso rodoviário a quase todas as praias da<br />

costa norte, abrindo assim as portas <strong>de</strong>ste setor <strong>de</strong> <strong>Ubatuba</strong> ao turismo <strong>de</strong> segunda residência.<br />

Destarte, esta região transformou-se abruptamente em foco <strong>de</strong> tensão social <strong>de</strong>vido à invasões, grilagens,<br />

ocupação <strong>de</strong>sor<strong>de</strong>nada ligada ao turismo, atravessadores do comércio <strong>de</strong> peixe, palmiteiros e ma<strong>de</strong>ireiros (SMA,<br />

1998; RAIMUNDO, 2007).<br />

Foram assim construídos alguns empreendimentos imobiliários nesta região <strong>de</strong> <strong>Ubatuba</strong>, incluído a ocupação da<br />

planície da praia <strong>de</strong> Itamambuca, além <strong>de</strong> ocupações com menor <strong>de</strong>nsida<strong>de</strong> nas praias do Félix e em<br />

Ubatumirim. A<strong>de</strong>mais, também ocorreram ocupações esparsas <strong>de</strong> áreas por veranistas posseiros <strong>de</strong>ntro e no<br />

entorno do PESM.<br />

Entretanto, vale mencionar que a ocupação urbana da costa norte <strong>de</strong> <strong>Ubatuba</strong> é bem menos expressiva com<br />

relação aos outros setores do <strong>Município</strong> uma vez que a criação do PESM e as crescentes restrições impostas pela<br />

legislação ambiental ao seu entorno ajudaram a inviabilizar muitos projetos <strong>de</strong> loteamento.<br />

Este é o caso, por exemplo, <strong>de</strong> um projeto <strong>de</strong> urbanização para 750 lotes proposto pela Caixa Econômica do<br />

Estado <strong>de</strong> São Paulo para a Fazenda Picinguaba no ano <strong>de</strong> 1979. Tal projeto foi abortado por uma articulação<br />

política <strong>de</strong> técnicos que viriam a criar o sistema <strong>de</strong> meio ambiente do Estado <strong>de</strong> São Paulo (SMA, 1998).<br />

Deste modo, po<strong>de</strong>-se dizer que existem três gran<strong>de</strong>s compartimentos <strong>de</strong> ocupação urbana no <strong>Município</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>Ubatuba</strong> que po<strong>de</strong>m ser sintetizados da seguinte forma (SMA, 1998, p. 96) (figura 7.3):<br />

SUL – Ao sul da se<strong>de</strong> urbana até a divisa com o <strong>Município</strong> <strong>de</strong> Caraguatatuba. On<strong>de</strong> as planícies, em suas<br />

porções mais próximas ao mar encontram-se intensamente ocupadas, ten<strong>de</strong>ndo ao esgotamento, e os<br />

bairros interiorizados em geram com a população bastante <strong>de</strong>nsa, já ocupando as encostas lin<strong>de</strong>iras;<br />

CENTRO – Envolve a se<strong>de</strong> municipal, on<strong>de</strong> se verifica hoje a <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> uma extensa ocupação urbana<br />

que transcen<strong>de</strong> a região da orla, a<strong>de</strong>ntrando pela planície ao longo da rodovia Oswaldo Cruz (Taubaté –<br />

<strong>Ubatuba</strong>);<br />

NORTE – A nor<strong>de</strong>ste da se<strong>de</strong> urbana até a divisa com Paraty, on<strong>de</strong> a ocupação é bem menos expressiva,<br />

porém tendências a incremento. Lá existem alguns loteamentos junto ao mar, associados ao turismo, e<br />

bairros interiorizados em geral com a população bastante <strong>de</strong>nsa, já ocupando as encostas lin<strong>de</strong>iras.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!