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Diagnóstico Urbano Socioambiental | Município de Ubatuba - Litoral ...

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Convênio Petrobras Instituto Pólis | Relatório nº 6<br />

<strong>Diagnóstico</strong> <strong>Urbano</strong> <strong>Socioambiental</strong> | <strong>Município</strong> <strong>de</strong> <strong>Ubatuba</strong><br />

BASE DAS INFORMAÇÕES: ATÉ 2012 REVISÃO DE MARÇO DE 2013<br />

A população Caiçara afirma se sentir perseguida pela Polícia Militar Ambiental uma vez que ativida<strong>de</strong>s que<br />

concorrem na mesma área <strong>de</strong> pesca e que dificultam muito a vida dos pescadores artesanais, através da captura<br />

massiva dos estoques pesqueiros, não vem sendo fiscalizadas, sendo estas: 97<br />

A ação clan<strong>de</strong>stina <strong>de</strong> parelhas <strong>de</strong> arrasto duplo arrastando camarão sete-barbas à noite na região entre<br />

a Ponta do Arpoador e Camaroeiro. Neste caso, os pescadores afirmam que nunca viram as pessoas<br />

responsáveis por estes arrastos serem abordadas ou presas. Especificamente para esta questão, os<br />

pescadores tradicionais têm sugerido como alternativa <strong>de</strong> controle <strong>de</strong>sta ativida<strong>de</strong> a instalação <strong>de</strong><br />

estruturas antiarrasto e recifes artificiais;<br />

Intensa pesca recreativa que gera conflitos na medida em que não se respeita a sinalização das re<strong>de</strong>s dos<br />

pescadores e, também, leva-se a renda dos mesmos embora. Os pescadores afirmam que a maioria dos<br />

turistas que pilotam as embarcações não possui documentação em dia e nem as licenças do IBAMA para<br />

Pesca Amadora, seja a embarcada (Categoria A) ou a <strong>de</strong>sembarcada (Categoria B). Ainda, é importante<br />

salientar que há um limite <strong>de</strong> captura e transporte <strong>de</strong> pescado <strong>de</strong> 30 quilos que <strong>de</strong>ve ser fiscalizado.<br />

Vianna (2012) salienta que a questão da pesca amadora é extremamente grave e que não há controle algum da<br />

Polícia Ambiental, IBAMA e Marinha sobre esta ativida<strong>de</strong>. A gestora da APAMLN ressalta que, nos finais <strong>de</strong><br />

semana, <strong>de</strong>scem para o litoral norte vários ônibus lotados <strong>de</strong> pescadores <strong>de</strong> diversas regiões do Estado <strong>de</strong> São<br />

Paulo para a realização <strong>de</strong> pescaria <strong>de</strong>sembarcada, sem nenhum tipo <strong>de</strong> licença, manejo ou acompanhamento.<br />

Além disso, lembra que o crescimento econômico do País nos últimos anos facilitou a aquisição <strong>de</strong> embarcações<br />

para pesca amadora embarcada, pesca esta que também vem se <strong>de</strong>senvolvendo sem nenhum controle na<br />

região. Muitas <strong>de</strong>stas embarcações, além da pesca ilegal, trafegam em alta velocida<strong>de</strong>, sem nenhum respeito à<br />

vida marinha, atropelando espécimes da fauna (VIANNA, 2012).<br />

No que tange a integração com os diversos órgãos que possuem atribuição para a fiscalização <strong>de</strong><br />

empreendimentos e ativida<strong>de</strong>s do mar, incluindo Polícia Fe<strong>de</strong>ral, Marinha, IBAMA e CETESB, existe a<br />

necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> uma melhor integração entre as diversas instituições estaduais e fe<strong>de</strong>rais <strong>de</strong> forma a aperfeiçoar<br />

as suas ações <strong>de</strong> fiscalização através <strong>de</strong> um planejamento integrado. a necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> se criar uma base <strong>de</strong><br />

dados georreferenciada compartilhada a partir da base <strong>de</strong> dados do PROMAR, indicando os setores mais<br />

ameaçados, número <strong>de</strong> infrações, etc.<br />

Em face <strong>de</strong>ste problema e apesar da suspensão, em 2009, do GT Fiscalização, vem ocorrendo reuniões e diálogos<br />

entre a Polícia Ambiental do Estado <strong>de</strong> São Paulo, a APAMLN e outros agentes fiscalizadores <strong>de</strong> modo a buscar<br />

(FUNDAÇÃO FLORESTAL, 2010):<br />

Futuros planos <strong>de</strong> ações integradas <strong>de</strong>ntro das possibilida<strong>de</strong>s e interesses comuns na região;<br />

Ajuda mutua <strong>de</strong> equipamentos e planejamento para ações preventivas e ostensivas;<br />

Integração e georreferenciamento das autuações realizadas pelos diferentes órgãos fiscalizadores na<br />

área da APAMLN <strong>de</strong> forma a i<strong>de</strong>ntificar os pontos críticos para o planejamento <strong>de</strong> ações futuras.<br />

i. Turismo marítimo<br />

As ativida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> turismo marítimo são muito intensas em toda área da APAMLN, fazendo-se necessária a edição<br />

<strong>de</strong> regulamentações <strong>de</strong> forma a compatibilizá-las com os objetivos <strong>de</strong> manejo <strong>de</strong>sta Unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Conservação e<br />

com as outras ativida<strong>de</strong>s existentes na região.<br />

97 Ibid.<br />

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