Netzintegration von Fahrzeugen mit elektrifizierten ... - JUWEL

5. Trends in der Elektrifizierung des Antriebsstrangs von Fahrzeugen und deren Nutzung
Eine aggregierte Batterie-Roadmap 2020+
Ausgehend von den oben dargestellten Technologie-Roadmaps wird für den Zeitraum 2010
bis 2050 die mögliche Entwicklung der Lithium-Ionen-Technologie und alternativer, neuer
Batterietechnologien abgeschätzt und in einer aggregierten Roadmap in Abbildung 56 dargestellt.
Dabei werden in 5-Jahres-Schritten Meilensteine für die wesentlichen Parameter
Spezifische Energie (kWh/kg), Lebensdauer (kalendarisch und zyklisch) sowie Kosten der
Batterie ($/kWh) angegeben. Eine Verbesserung heutiger Systeme um den Faktor 7 bis 10
wird langfristig angestrebt, bei einem Zwanzigstel der heutigen Kosten. Die Bandbreite der
Roadmap (blaue und rote Flächen) wird durch die unterschiedlichen Werte der verwendeten
Roadmaps bedingt.
Einigkeit herrscht in den oben genannten Roadmaps größtenteils darüber, dass es zwischen
den Jahren von 2020 bis 2030 auf Grund der Limitierungen der Lithium-Ionen-Technologie
zu einem Technologiesprung kommen wird beziehungsweise kommen muss, insofern man
sehr hohe Energiedichten für die Batterie und damit höhere Reichweiten für das Elektrofahrzeug
erreichen möchte. Neue Batteriekonzepte und -technologien, wie z.B. Metall-Luft oder
Metall-Schwefel-Systeme, die sich heute bereits in der Entwicklung befinden, kommen prinzipiell
dafür in Frage.
Ab 2030 ist jedoch nur noch eine grobe Abschätzung des zukünftigen Entwicklungspfades
möglich. Zum einen gibt es bisher nur sehr wenige vorhandene Roadmaps die über 2020
hinausblicken und zum anderen ist die Entwicklung der „Post-Lithium-Ionen“-Technologien
aus heutiger Sicht noch sehr ungewiss.
Abbildung 56: Aggregierte Roadmap zur Weiterentwicklung ausgewählter Eigenschaften
von Lithium-Ionen-Batterien.
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