Netzintegration von Fahrzeugen mit elektrifizierten ... - JUWEL

5. Trends in der Elektrifizierung des Antriebsstrangs von Fahrzeugen und deren Nutzung
Ein Vergleich von statistischen Kennwerten zum Mobilitätsverhalten von privaten Haushalten
und Personen verschiedener Befragen und Zeitpunkte zeigt die folgende Tabelle 3. Basis
des Vergleichs sind die Mobilitätserhebungen KONTIV (Kontinuierliche Erhebung zum Verkehrsverhalten;
nur Westdeutschland vor der Wiedervereinigung), MoP (Mobilitätspanel) und
MiD (Mobilität in Deutschland) zu jeweils verschiedenen Erhebungsjahren. Die Erhebungen
unterscheiden sich auch hinsichtlich Befragungssystematik und Probandenauswahl.
KONTIV
1982
MoP
1998
MoP
2002
MoP
2008
MiD
2002
Anteil mobiler Personen % 82 91 91 92 85 89
Wege pro mobiler
Person und Tag
Tagesstrecke pro
mobiler Person und Tag
Unterwegszeit pro
mobiler Person
durchschnittliche
Wegelänge
Modal
Split –
Basis
Wege
MiD
2008
# 3,7 3,9 3,8 3,7 3,9 3,9
[km] 37 43 42 44 45 46
[h:min] 1:27 1:28 1:26 1:27 1:27 1:30
[km] 10,0 11,1 11,0 11,8 11,7 11,8
Zu Fuß % 29 22 24 22 22 23
Fahrrad % 11 8 10 11 9 10
MIV-Fahrer % 37 45 43 42 48 47
MIV-Mitfahrer % 13 14 14 13 13 12
Öffentlicher
Verkehr
% 10 10 9 11 9 9
Tabelle 3: Statistische Kenngrößen des Verkehrsverhaltens in der zeitlichen Entwicklung
Die dargestellten Werte beinhalten alle Wege mit allen Verkehrsmitteln inklusive Fußgängerund
Fahrradverkehr. Die Anzahl der Wege und die Unterwegszeiten unterscheiden sich nur
geringfügig zwischen den Befragungen und in der zeitlichen Entwicklung. Bei der zeitlichen
Entwicklung der Tagesstrecke und durchschnittlichen Weglänge ist in den letzten knapp 25
Jahren eine deutliche Steigerung zu erkennen. Dies geht einher mit einer deutlichen Steigerung
der durchschnittlichen Geschwindigkeiten bei der Zurücklegung der Wege. Der Anteil
des motorisierten Individualverkehrs als Fahrer und Beifahrer hat sich weiterhin auf knapp
60% im Jahr 2008 erhöht.
5.2.1 Auswertung der MiD-Studie
Die Datenbank „Mobilität in Deutschland 2008“ (MiD 2008) ermöglicht die Stichtagsauswertung
von knapp 190.000 Wegen von über 29.000 Fahrern und Beifahrern von PKW für den
privaten Verkehr. Es wurden die Wege von über 21.000 Personen von Montag bis Freitag
und knapp 8000 Personen am Wochenende erfasst und für das Projekt ausgewertet.
Eine Auswertung dieser Datenbank gab in einem ersten Schritt Aufschluss über die durchschnittliche
Fahrzeugnutzung. Folgende interessante Ansatzpunkte für die sinnvolle Nutzung
von E-Fahrzeugen können abgeleitet werden:
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