Netzintegration von Fahrzeugen mit elektrifizierten ... - JUWEL

6. Chancen und Risiken der Netzintegration von Elektrofahrzeugen auf verschiedenen Spannungsebenen
Leitungsauslastung (%)
120
100
80
60
40
20
Hauptstrahl
Knoten 0 nach 10
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Knoten-Nr.
Strahl II
Knoten 3 nach 11
Strahl III
Knoten 6 nach 16
Strahl IV
Knoten 9 nach 17
Strahl V
Knoten 10 nach 18
Leitungsauslastung (%)
120
100
80
60
40
20
120
100
80
60
40
20
120
100
80
60
40
20
120
100
80
60
40
20
0
3 11
Knoten-Nr.
0
6 16
Knoten-Nr.
Strahl VI
Knoten 4 nach 15
0
9 17
Knoten-Nr.
0
10 18
Knoten-Nr.
Leitungsauslastung (%)
120
100
80
60
40
20
Leitungsauslastung mit EV
Leitungsauslastung ohne EV
Grenzwert 100%ige Auslastung
Grenzwert 70%ige Auslastung
0
4 12 13 14 15
Knoten-Nr.
Abbildung 103: Leitungsauslastung bei Laden von 11 xEV an Knoten 17
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