Netzintegration von Fahrzeugen mit elektrifizierten ... - JUWEL

5. Trends in der Elektrifizierung des Antriebsstrangs von Fahrzeugen und deren Nutzung
hohe Drehmoment in geringen Drehzahlbereichen und die Umweltfreundlichkeit als positiv
bewertet [NOW, 2011a].
Aus dem E-Energy-Projekt RegModHarz ging das Projekt Harz EE Mobility hervor, das sich
mit der Einbindung regional erzeugter, erneuerbarer Energie in Smart-Grid-Prozesse und der
“Betankung” von Elektrofahrzeugen im Großraum Harz-Magdeburg beschäftigt. Das Projekt
bietet die Option, die im NET-ELAN-Szenario erhaltenen Ergebnisse auf ihre Relevanz im
Feld hin zu untersuchen.
Die Alltagstauglichkeit und die realitätsnahe Bilanzierung des Umweltnutzens gewerblicher
Flotten steht im Fokus des Projekts Future Fleet (2009–2011), in dem 27 Elektro-Kleinwagen
als SAP-Firmenwagen eingesetzt wurden. Obwohl sich das Projekt NET-ELAN auf private
Nutzer konzentriert, bietet Future Fleet übertragbare Ansätze für die TCO-Betrachtung und
die Schnittstelle(n) Nutzer/Fahrzeug Infrastruktur/Stromnetz.
Im Versuch MeRegio mobil steht die Schnittstelle zwischen Smart Home und Elektrofahrzeug
im Vordergrund. Der Versuch analysiert auf lokaler Ebene die Implementierung der
Ladeinfrastruktur und Möglichkeiten des intelligenten Lademanagements, die im Rahmen
von NET-ELAN auf überregionaler Ebene betrachtet werden.
Große Übereinstimmung bei den Forschungsschwerpunkten findet sich bei den Projekten
NET-ELAN und GridSurfer, welches die Integration der Elektromobilität in bestehende Energie-
und Verkehrsnetze im ländlichen Raum erforschte. Die Netzintegration im Einklang mit
dem Ausbau erneuerbarer Energien und dem Erhalt der Netzstabilität wird ausführlicher behandelt
als bei NET-ELAN, dass aber dafür ein Prognoseszenario anschließt.
Das Projekt eETour Allgäu untersucht Anwendungsmöglichkeiten von Elektromobilität für
den Tourismus im Allgäu. Die Fahrzeuge, z.B. Autos, Scooter, E-Bikes, Segways werden
von einheimischen Organisationen betrieben. Da das Projekt nicht an einen bestimmten
OEM gekoppelt ist, bietet es für NET-ELAN eine Referenz für die uneingeschränkte Wahl der
realen Nutzer und Fahrzeuge.
In enger Kooperation mit dem Projekt eETour Allgäu arbeitet das Projekt Smart Wheels in
der Region Aachen. Basierend auf Smart Watts werden unter dem Stichwort “Internet der
Energie” kosteneffiziente und nutzerfreundliche Konzepte für Elektromobilität zusammengeführt.
Von den Teilzielen sind für NET-ELAN die nachhaltige Batteriebewirtschaftung und die
Integration adaptiver Elektrofahrzeuge in Verteilnetze von Bedeutung.
In München befinden sich seit 2011 20 Audi A1 e-tron im Testeinsatz. Das Ziel ist es dabei,
Erfahrungsdaten über den Betrieb, die Nutzung und Betreuung/Wartung der Elektrofahrzeuge
im alltäglichen privaten Nutzungsbereich zu erfassen. Dazu werden mithilfe von Datenlogging
und einer iPhone-Applikation Nutzungsverhaltensdaten gesammelt und anschließend
genauer untersucht. Die Datenerfassung läuft noch bis Ende 2012, sodass erst ab diesen
Zeitpunkt mit ersten Ergebnissen zu rechnen ist [NOW, 2011a]. Diese können zur Validierung
der in NET-ELAN getroffenen Annahmen für private Nutzer herangezogen werden.
Seite 24