Netzintegration von Fahrzeugen mit elektrifizierten ... - JUWEL

5.3 Energiemodell
Weitere Anforderungen an die Leistungsfähigkeit der untersuchten Fahrzeuge resultieren
aus Fahrzyklen. In Abbildung 41 sind exemplarisch die Leistungsklassen des NEFZ (Neuer
Europäischer Fahrzyklus) sowie die Betriebspunkte der elektrischen Maschine für das Kompaktklasse-BEV
dargestellt.
Abbildung 41: Leistungsklassen NEFZ und Betriebspunkte der elektrischen Maschine
(Kompaktklasse-BEV)
Es ist deutlich zu erkennen, dass der gesamte NEFZ im Dauerbetrieb der E-Maschine fahrbar
ist.
Die gleichen Untersuchungen für den Artemis-Zyklus zeigen hinsichtlich der Leistung ein
anspruchsvolleres Profil. Ein Großteil des Zyklus kann zwar im Dauerbetrieb absolviert werden,
es ist jedoch kurzzeitiger Überlastbetrieb (mit dem Lastfaktor 1,5) erforderlich. Mit der
Wahl des zweifachen der Nennleistung (Lastfaktor=2) als der maximalen Leistung der E-
Maschine wird eine genügend große Leistungsreserve für extreme Fahrsituationen vorgehalten.
Abbildung 42: Leistungsklassen ARTEMIS und Betriebspunkte der elektrischen Maschine
(Kompaktklasse-BEV)
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