Netzintegration von Fahrzeugen mit elektrifizierten ... - JUWEL

5. Trends in der Elektrifizierung des Antriebsstrangs von Fahrzeugen und deren Nutzung
4.4
Validierung des Batteriemodells
4.2
Spannung / V
4
3.8
U
3.6
Mess
U Sim
3.4
0 5 10 15 20 25
Zeit / h
Relative Abweichung / %
6
4
2
0
-2
-4
Maximaler Fehler = 128 mV
-6
0 5 10 15 20 25
Zeit / h
Abbildung 29: Gemessene und simulierte Spannung sowie relative Abweichung für
NEFZ-basierte Belastung mit anschließender Ladung.
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