Netzintegration von Fahrzeugen mit elektrifizierten ... - JUWEL

6. Chancen und Risiken der Netzintegration von Elektrofahrzeugen auf verschiedenen Spannungsebenen
die Fahrzeugdichte. Für die drei deutschen Stadtstaaten waren zum 01.01.2011 gemittelt
378 Fahrzeuge auf 1000 Einwohner zugelassen. Der durchschnittliche jährliche Zuwachs
beträgt 1,0%. Für die Flächenstaaten kommen hingegen 528 Fahrzeuge, mit einem gemittelten
jährlichen Wachstum von 1,5%, auf die gleiche Einwohnerzahl. Abbildung 97 zeigt die
unterschiedlichen Fahrzeugdichten der Personenkraftwagen in Abhängigkeit der gewählten
Region [Kraftfahrt-Bundesamt, 2011].
Abbildung 97: Fahrzeugdichte in Deutschland [Kraftfahrt-Bundesamt, 2011]
Das statistische Bundesamt erwartet ein Sinken der Bevölkerung von 81,8Mio. zum Jahresbeginn
2012 zu 78,8Mio. Einwohner im Jahr 2025 [Statistisches Bundesamt, 2007]. Diese
Veränderung ist, im Gegensatz zu anderen Kapiteln in denen von 80 Mio. Einwohnern in
allen Stützjahren ausgegangen wird, bei der Bestimmung der Anzahl der elektrisch betriebenen
Fahrzeuge pro 1000 Einwohner berücksichtigt. Ab dem Jahr 2025 bis zum Jahr 2030
wurde die den Daten zu Grunde liegende Degression fortgeführt.
Daraus ergeben sich für die Stützjahre die in der Tabelle 40 dargestellten Prognosen der
Elektrofahrzeuge pro 1000 Einwohner. Berücksichtigung bei diesen Zahlen findet, dass die
Nutzer neben BEV auch PHEV und REEV als Elektrofahrzeuge verstehen. Da der Infrastrukturbedarf
nicht anders anzusetzen ist als für BEV, wird für die Erstellung der Szenarien die
Unterscheidung im Folgenden nicht aufrechterhalten [GGEMO - Gemeinsame Geschäftsstelle
Elektromobilität der Bundesregierung, 2011].
Jahr
Anzahl Elektrofahrzeuge
pro 1000 Einwohner
Stadtstaaten Flächenstaaten
2015 2 2
2020 9 12
2025 25 34
2030 56 78
Tabelle 40: Prognose der Anzahl der Elektrofahrzeuge pro 1000 Einwohner bis 2030
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