Netzintegration von Fahrzeugen mit elektrifizierten ... - JUWEL

6. Chancen und Risiken der Netzintegration von Elektrofahrzeugen auf verschiedenen Spannungsebenen
dass das Kabel normgerecht dimensioniert ist, A den Werkstoff, Aluminium, 2X kennzeichnet
die Isolierung mit vernetztem Polyethylen und das Y die PVC-Ummantelung. Das J zeigt an,
dass ein grün-gelber PEN-Leiter mitgeführt wird [Heuck et al., 2010]. Dieser Querschnitt hat
sich als Vorzugsquerschnitt für die Verkabelung der Netzbezirke eines Niederspannungsnetzes
durchgesetzt und wird zwischen Ortsnetzstation und Hausanschluss 0,7m tief im den
Grundstücken zugewandten Erdreich des Fußweges verlegt [Nexans Deutschland GmbH,
2012; Scheffler, 2002]. Für kleinere Wohneinheiten, beispielsweise Einfamilienhäuser, werden
kleinere Aderquerschnitte verwendet, typischerweise 4*[35…50]mm². Der Übergang
auf den kleineren Querschnitt erfolgt mittels einer Muffe. Für das vorgestellte Kabel liegt im
Wechselstrombetrieb bei 400V die gleichzeitige maximale Leistungsübertragung auf allen
drei stromführenden Leitern bei 207kVA.
In der Praxis ist nicht die maximal mögliche Leistungsübertragung der Kabel als Grenzwerte
relevant. Vielmehr sind die Schutzmechanismen so auszulegen, dass sowohl das Netz als
auch der Verbraucher vor Überströmen geschützt ist und diese somit weit vor Erreichen des
maximalen Stromes auslösen. Da diese Sicherheitswerte je nach Netzbetreiber unterschiedlich
sind, wurde in einer ersten Analyse der maximal zulässige Betriebsstrom I Z als thermischer
Referenzwert für die Leitungen in Betracht gezogen, um die tatsächliche Belastungsgrenze
des Referenznetzes zu identifizieren. In einem zweiten Schritt wurde ein Grenzwert
von 70% des maximal zulässigen Betriebsstromes verwendet, um auch den Sicherheitsmechanismen
in der Modellierung Rechnung zu tragen.
6.4.2.5 Modellierung der Lasten
Seitens der Energieversorger werden für Kunden ohne registrierende Leistungsmessung
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