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Netzintegration von Fahrzeugen mit elektrifizierten ... - JUWEL

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6. Chancen und Risiken der <strong>Netzintegration</strong> <strong>von</strong> Elektrofahrzeugen auf verschiedenen Spannungsebenen<br />

Abbildung 91: Regionen <strong>mit</strong> Spannungstrichtern im Netzmodell bei nicht-linearer Leistungsflussberechnung<br />

6.3.1.2 Kraftwerkseinsatz unter ökonomischen und technischen Randbedingungen<br />

Der Kraftwerkseinsatz unterliegt technischen Randbedingungen der Kraftwerke. Während<br />

Gasturbinen für relativ kurze Zeiträume zu Spitzenlastzeiten produzieren können, liefern<br />

Grundlastkraftwerke wie beispielsweise Braunkohlekraftwerke Energie über einen sehr langen<br />

Zeitraum. Ein Braunkohlekraftwerk wird folglich bei kurzzeitigen Lastsenken (wie sie<br />

beispielsweise durch eine starke Windeinspeisung entstehen können) nicht vom Netz genommen<br />

werden, selbst wenn es für diesen Augenblick laut Merit Order nicht benötigt werden<br />

würde.<br />

Da der Leistungsfluss hier nur zu einzelnen, für das Netz kritischen Zeitpunkten betrachtet<br />

wird, ist die Vorgeschichte und da<strong>mit</strong> die Antwort auf die Frage, welche Kraftwerke laufen<br />

und welche nicht, nicht bekannt. Um eben beschriebenen Effekt dennoch zu berücksichtigen,<br />

ist in das Modell die Restriktion implementiert, dass ein Grundlastkraftwerk generell immer<br />

am Netz ist. Wenn nun die Summe der installierten Leistungen der Grundlastkraftwerke und<br />

der eingespeisten erneuerbaren Energien die Summe der Lasten überschreitet, werden alle<br />

Grundlastkraftwerke nur zu einem gewissen Prozentsatz ausgelastet um ein Gleichgewicht<br />

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