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Netzintegration von Fahrzeugen mit elektrifizierten ... - JUWEL

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10. Danksagungen<br />

10 Danksagungen<br />

Zu diesem Projekt haben neben den Autoren weitere Personen wertvolle Beiträge geliefert,<br />

denen wir hier<strong>mit</strong> danken möchten. Insbesondere sind hier zu nennen:<br />

Herrn Clemens Fischer (Vattenfall Europe Innovation GmbH), der in der Anfangsphase des<br />

Projekts wertvolle Hinweise auf die Praxis gegeben hat, aber wegen seiner Erkrankung und<br />

seines frühen Tods nicht mehr an der Erstellung dieses Berichts <strong>mit</strong>wirken konnte;<br />

Für die Mitwirkung an der Erstellung der Verbrauchsmodelle und Auswertung der Fahrprofile<br />

Herrn Jan Grüner, Herrn Stephan Raming, Herrn Benjamin Rippel, Herrn Alexander<br />

Schnittert und Herrn Fabian Schüppel (TU Berlin, ILS-KFZ);<br />

Für die Mitwirkung an der Erstellung und Einordnung der Verbrauchsmodelle Herrn Arnulf<br />

Sponheimer und Herrn Mathias Zilly (Ford Forschungszentrum Aachen GmbH);<br />

Herrn Prof. Dr.-Ing. Andreas Jossen für wesentliche Beiträge zur Beantragung des Projektes,<br />

zur Modellierung der Batteriealterung und zur "Batterie Roadmap 2020+"<br />

(Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW),<br />

heute: TU München, Lehrstuhl für Elektrische Energiespeichertechnik);<br />

Für die Vorbereitung und Durchführung der Rechnungen <strong>mit</strong> dem Energiesystemmodell<br />

Herrn Dag Martinsen (Forschungszentrum Jülich GmbH, IEK-STE);<br />

Weiter danken die Projektpartner den Probandinnen und Probanden, die ihre Fahrzeuge zur<br />

Aufnahme <strong>von</strong> Messdaten zur Verfügung stellten.<br />

Seite 252

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