05.09.2015 Views

Stephen King

Stephen King

Stephen King

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Miután ezt a javaslatot elfogadták, Marknak volt egy megjegyzése. – Tudjátok – mondja –, az<br />

ilyen dolgokon igazából nem szabad túl sokáig gondolkozni. Legközelebb esetleg azon fogunk<br />

rágódni, hogy nem Mózes vagy József vagyunk-e, akiknek közvetlen vonaluk volt az Úristenhez.<br />

– Az a sötét ember nem a mennyekből telefonál – így Stu. – Ha ez interurbán hívás, akkor úgy<br />

vélem, sokkal alacsonyabb helyről érkezett.<br />

– Vagyis Stu azt akarja mondani, hogy az Öreg Hasított Patájú kerget – sipít közbe Frannie.<br />

– Ez is van olyan jó magyarázat, mint bármi más – mondja Glen. Mindnyájan ránéztünk. – Nos –<br />

folytatta némileg védekezve –, ha teológiai szempontból vizsgáljuk, eléggé úgy fest, hogy egy<br />

kaukázusi krétakörben állunk a menny és a pokol között. Ha a szuperinfluenza hagyott életben<br />

jezsuitákat, azok most bediliznek.<br />

Ettől a megjegyzéstől Mark akkorát nevetett, hogy az oldalát fogta. Én nem igazán értettem, de<br />

hallgattam.<br />

– Hát én azt gondolom, hogy ez az egész nevetséges! – szúrta közbe Harold. – Záros határidőn<br />

belül Edgar Cayce-nél és a lélekvándorlásnál fogtok kikötni!<br />

A Cayce-t Case-nek ejtette, és amikor kijavítottam (úgy ejtsd, mint Kansas City kezdőbetűit),<br />

egy igazi BORZASZTÓAN KOMOR HAROLD-féle pillantást vetett rám. Nem az a fajta hapsi,<br />

kedves naplóm, aki eláraszt hálájával, ha kijavítod egy-egy apró tévedését!<br />

– Valahányszor valami nyíltan paranormális dolog adódik elő – mondta Glen –, a teológiai<br />

magyarázat az egyetlen, amely passzol, és amelynek töretlen a belső logikája. Ez az oka, hogy a<br />

fizika és a vallás mindig kéz a kézben járt, a jelenkori hittel gyógyítókig bezárólag.<br />

Harold morgott valamit, de Glen azért folytatta – Az én megérzésem az, hogy a jelenlevők<br />

valamennyien médiumok... csak ez annyira belénk szervesült, hogy nagyon ritkán vesszük észre.<br />

Valamint ez az adottság nagymértékben preventív, és ez is akadályozza, hogy észrevegyük.<br />

– Miért? – kérdeztem.<br />

– Mert negatív tényező, Fran. Nem olvasta valamelyikőtök James D. L. Staunton 1958-as<br />

tanulmányát a vonat- és repülőszerencsétlenségekről? Eredetileg egy szociológiai folyóiratban<br />

jelent meg, de időnként a bulvárlapok is kiszálaztak belőle ezt-azt.<br />

Mind a fejünket ráztuk.<br />

– Pedig olvasnotok kellett volna – mondta. – James Staunton az a típus volt, akit húszéves<br />

tanítványain "oltári jó fejnek" neveztek volna, nyájas modorú klinikai szociológus, aki hobbiból<br />

foglalkozott az okkult jelenségekkel. Számos cikket írt különböző témákról mielőtt átment volna a<br />

túloldalra, hogy közvetlen kutatásokat folytasson.<br />

Harold horkantott egyet, de Stu és Mark vigyorgott. Attól félek, én is.<br />

– Akkor mesélj nekünk a repülőgépekről és a vonatokról – így Peri.<br />

– Nos, Staunton több mint ötven repülőgép-katasztrófa statisztikáját nézte át 1925-től kezdve,<br />

továbbá 1900-tól több mint kétszáz vonatbalesetet is megvizsgált. Minden adatot számítógépbe<br />

táplált. Alapvetően három tényező kapcsolódását vizsgálta: azokat, akik utaztak a balesetet<br />

szenvedett járműveken, azokat, akik meghaltak, és a járművek befogadóképességét.<br />

– Nem értem, hogy mit akart ezzel bizonyítani – szólalt meg Stu.<br />

– Hogy megérthesd, tudnod kell, hogy egy második adatsort is betáplált a számítógépbe – ez<br />

alkalommal ugyanannyi számú repülőgépet és vonatot, amelyek nem szenvedtek balesetet.<br />

Mark bólintott. – Kontrollcsoport és kísérleti csoport. Elég megalapozottnak tűnik.<br />

– Viszonylag egyszerű eredményre jutott, amelynek következményei azonban döbbenetesek.<br />

Kár, hogy tizenhat táblázaton kell átrágni magunkat, hogy megvilágosodjék a statisztika igazsága.<br />

– Miféle igazság? – kérdeztem.<br />

– Tele repülőgépek és vonatok ritkán szenvednek balesetet – felelte Glen.<br />

– Micsoda őrült MARHASÁG! – kiáltotta Harold.<br />

– Egyáltalán nem – így Glen. – Ez volt Staunton elmélete, és a számítógép megerősítette.<br />

Azokban az esetekben, amikor a repülőgépek vagy a vonatok balesetet szenvedtek, az utasok<br />

legföljebb a helyek hatvanegy százalékát vették igénybe. Azokban az esetekben, amikor semmi sem<br />

történt, a kihasználtság hetvenegy százalék volt. Több mint tizenöt százalékos különbséget mutatott<br />

ki a számítógép, és az ilyenfajta kutatásban ezt már szignifikánsnak nevezik. Staunton rámutatott,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!