REVISTA ESPAÑOLA DE DERECHO MILITAR Nº 88 JULIO ...

misiones internacionales para la defensa de los intereses de la Comunidad
internacional.
El presente trabajo se estructura en torno a estos tres elementos, que
analiza en relación a la defensa del espacio aéreo: I. La vigilancia del espacio
aéreo nacional a través de la acción invidual de las Fuerzas Armadas,
II. La defensa del espacio aéreo a partir de la concepción más amplia de
seguridad compartida y defensa colectiva a la que se refieren tanto la DDN
1/2004 como la Ley Orgánica de Defensa Nacional, y III. La participación
del Ejército del Aire en misiones internacionales bajo mandato del Consejo
de Seguridad de las Naciones Unidas.
El trabajo se refiere a textos normativos y a supuestos adoptados o llevados
a efecto hace incluso diez años. Se ha tratado de recoger la práctica
más relevante y a la vez más expresiva de la plasmación de los nuevos
planteamientos de la política de defensa nacional a las misiones del Ejército
del Aire. De este modo se aprecia también el auténtico sentido de la
actual reforma o revisión que no es otro que adecuar la normativa a la
práctica existente o, mejor dicho, dar a esta práctica (sino abundante si, al
menos, significativa) el engarce jurídico preciso para su pleno desarrollo.
I. LA VIGILANCIA DEL ESPACIO AÉREO COMO EXPRESIÓN DE
LA DEFENSA DE LA INTEGRIDAD TERRITORIAL DE ESPAÑA.
A) LA SOBERANÍA DEL ESTADO EN EL ESPACIO AÉREO
2. El principio de soberanía nacional sobre el espacio aéreo forma
parte de la normativa internacional reguladora de la navegación aérea
desde sus orígenes (ver, S. RIPOL CARULLA).
Los pronunciamientos doctrinales sobre el estatuto jurídico del espacio
aéreo propios de la primera década del siglo XX revelan el enfrentamiento
entre dos posiciones extremas. Una defendida por Hezeltine (The
Law of the Air), De Valles (L’espace aérien et sa dominalité) y Westlake
(en la ponencia que presentó en la Sesión del Instituto de Derecho Internacional
celebrada en Gante), sostenía la idea de que el espacio, por ser
una vía de comunicación imprescindible, es por naturaleza inapropiable
privadamente y pertenece a todos los hombres, razón por la cual el Estado
ha de ejercitar el dominio absoluto sobre el mismo. Esta concepción aparece
recogida en los artículos 313 y 314 de los Tratados de Versalles, de
Saint-Germain, Neully y Trianon.
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