Jahresbericht 2009 - Gesellschaft für Maritime Technik eV

Flottenkommando Fakten und Zahlen 2009
könnten. Der Markt für Offshore- Technik zeigte sich 2008 aber insgesamt robust, da die sehr
hohen Ölpreise der ersten Jahreshälfte zu einem Anstieg der Nachfrage nach Bohr- und
Produktionsplattformen sowie Versorgungseinheiten und Offshore - Ausrüstungen geführt
hatten. Eine besondere Bedeutung wird zukünftig dem russischen Markt zukommen. Russland
steigert derzeit seine Aktivitäten im Offshore - Geschäft und verfolgt den Ausbau seiner
Meerestechnik für die Gewinnung von Öl und Gas auf dem Meeresschelf. Hierzu gehört auch die
Entwicklung neuer Bohr- und Förderplattformen, Offshore - Spezialschiffe, Eisbrecher und
eisgängiger Tanker für den Transport von Rohöl und Flüssiggas.
Neben den bislang genutzten fossilen Brennstoffen werden die gewaltigen Mengen an
Erdgas, welches als festes eisähnliches Methanhydrat im Meeresboden gespeichert ist, als
mögliche Energiequelle immer interessanter. Diese natürlichen Vorkommen enthalten mehr
Energie und Kohlenstoff als alle konventionellen Lagerstätten von Kohle, Öl und Gas zusammen.
Zur Erkundung und zum Abbau wurde das Projekt „Submarine Gashydrat-Lagerstätten“ (SUGAR)
im Sommer 2008 vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie und dem
Bundesministerium für Bildung und Forschung bewilligt. Die Fördermittel werden vom
BMWi (7,4 Mio. EUR), BMBF (2,7 Mio. EUR) und den beteiligten Firmen (2,9 Mio. EUR)
aufgebracht. Unter Leitung des Kieler Leibniz Instituts für Meereswissenschaften (IFM-GEOMAR)
werden 30 Partner aus Wirtschaft und Wissenschaft neue Technologien entwickeln, um Erdgas
aus Methanhydraten im Meeresboden zu gewinnen und Kohlendioxid aus Kraftwerken und
anderen industriellen Anlagen sicher im Meeresboden zu speichern.
Die Hydratumwandlung trägt damit zur Minimierung zukünftiger Treibhausemissionen bei
und stabilisiert die submarinen Kontinentalhänge. Dem SUGAR - Konsortium gehören auch
deutsche Werften an, die neue Transportkonzepte zum Erdgastransport entwickeln. Das
geförderte Erdgas soll auf mobilen Plattformen in Hydrat - Pellets umgewandelt und auf
speziellen Schiffen transportiert werden. Diese neue Art des Gastransports ist eine energetisch
günstige Alternative zum Flüssiggas- Transport. Mit den neu entwickelten Technologien kann
die deutsche Wirtschaft eine wichtige Rolle in der zukünftigen Gashydratnutzung spielen und so
einen wesentlichen Beitrag zur Sicherung der nationalen und internationalen Energieversorgung
leisten.
Zum einen besitzt Deutschland keine nennenswerten eigenen Erdöl- und Erdgasvorkommen,
so dass sich nur ein begrenzter heimischer Markt für entsprechende Produkte, Engineering- und
Managementdienstleistungen entwickelte. Zum anderen war die Beteiligung deutscher
Ölgesellschaften an der Entwicklung und dem Betrieb von Ölfeldern bislang eher zurückhaltend.
Gleichwohl verfolgt die Bundesregierung das Ziel, Deutschland zu einem meerestechnischen
Hightech-Standort auszubauen. Sie strebt dabei an, dass die deutsche meerestechnische Industrie
rechtzeitig mit innovativen Systemlösungen am Weltmarkt präsent ist und so vom weltweiten
Wachstum der Offshore-Branche profitieren kann. Deutschland hat dafür mit
umweltfreundlicher Offshore-Öl- und Gasexploitation unter Wasser und aus großen Tiefen,
insbesondere mit moderner, technisch anspruchsvoller Systemtechnik, Erkundung, Bohrtechnik,
Fördertechnik, Steuerungstechnik und Anlagenbau ein großes wirtschaftliches und technische
Potential.
Die Nutzung regenerativer Energiequellen im Meer gewinnt weiter an Bedeutung und
könnte nach Branchenangaben bis zum Jahr 2030 etwa 13% des europäischen Stromverbrauchs
umweltfreundlich decken. Unter den verschiedenen Möglichkeiten zur Nutzung erneuerbarer
Energiequellen bietet die Offshore-Windenergie kurz- und mittelfristig das größte
wirtschaftliche Potenzial. Bis 2020 könnten die an den europäischen Küsten installierten
Windenergieanlagen etwa 50.000 Megawatt Leistung erbringen. Strömungskraftwerke und
Wellenkraftwerke befinden sich in der Erprobung und Gezeitenkraftwerke im Betrieb.
5 - 20