Jahresbericht 2009 - Gesellschaft für Maritime Technik eV

Flottenkommando Fakten und Zahlen 2009
9.4 Maritime Forschungsanstalten und ihre Schiffe
9.4.1 BSH - Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie 14
20359 Hamburg, Bernhard-Nocht Str. 78
Tel.: (0 40) 31 90–0; Fax: (0 40) 31 90-5000
Internet: www.bsh.de; E-Mail: presse@bsh.de
Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) ist eine Bundesoberbehörde im
Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und ist der
zentrale maritime Dienstleister des Bundes für Schifffahrt, maritime Wirtschaft und Meeresumwelt
mit Dienstsitzen in Hamburg und Rostock. Die Ursprünge reichen zurück bis zum Hydrographischen
Bureau in Berlin (1861), dem Marineobservatorium Wilhelmshaven (1874) und der Norddeutschen
Seewarte (1868). Ihr folgte ab 1875 die Deutsche Seewarte, ab 1945 das Deutsche Hydrographische
Institut - seit 1990 das BSH.
Für die Seevermessung, Wracksuche und Forschung betreibt das BSH derzeit fünf Schiffe, wobei
die Vermessungsschiffe zu den modernsten weltweit zählen. Das BSH hat über 800
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Grundlage des breit gefächerten Leistungsspektrums sind unter
anderem das Seeaufgabengesetz, das Schiffssicherheitsgesetz, das Flaggenrechtsgesetz und
internationale Übereinkommen sowie nationale und europäische Richtlinien. Das gesamte BSH ist
nach der ISO 9001 zertifiziert.
Partner der Schifffahrt
� Anerkanntes Prüflabor und benannte Stelle für moderne Navigationssysteme
Als akkreditiertes Prüflabor gilt das BSH als eine der führenden Stellen für die
Baumusterprüfung neuer Geräte. Hersteller von Navigations- und Funkausrüstungen aus aller
Welt lassen ihre Prototypen für die Zulassung zur Serienproduktion im BSH prüfen, z.B. AIS-
Bordsysteme zur Schiffsidentifikation, Schiffsdatenschreiber oder Radaranlagen – 90% der in
Europa zugelassenen Navigationsgeräte und Funkausrüstungen sind vom BSH zugelassen
worden. In 2008 allein 38 Baumusterprüfungen, 168 Planprüfungen für die Anbringung und
Aufstellung von Navigations- und Funkausrüstungen an Bord sowie 771 Prüfungen von
Einzelgeräten der Deutschen Marine und Regulierungen der Magnetkompasse auf 1.088 Seeund
Binnenschiffen.
� Qualifizierung von Seeleuten
Für Reedereien, Seeleute und Schifffahrtsverwaltungen ist das BSH der zentrale
Ansprechpartner in Befähigungsangelegenheiten nach STCW.
• Dazu gehört die Anerkennung von ausländischen Seefunkzeugnissen und die Ausstellung
von Befähigungszeugnissen (insgesamt über 5.000) nach internationalen Anforderungen.
Zur Prüfung der Echtheit und Gültigkeit von Qualifizierungen führt das BSH eine
Datenbank mit über 90.000 Einträgen, die u.a. dem internationalen Abgleich mit anderen
Flaggenstaaten dient.
• Entwicklung von deutschsprachigen Lehrgängen und Prüfungen von Kapitänen aus EU-27
zur Umsetzung europarechtlicher Vorschriften zur Schiffsbesetzung.
• Die Überarbeitung der Richtlinien für die Ausbildung von nautischen und technischen
Offiziersassistenten (NOA-, TOA-Richtlinie). Bis auf die Auszubildenden zum
Schiffsmechaniker, werden alle anderen praktischen Bordausbildungen für
Schiffsoffiziersanwärter, unabhängig vom Status (Offiziersassistent/
�
Praxissemesterstudent/Schulrechtlicher Praktikant), einheitlich gemäß den vom BSH
herausgegebenen TRB`s (Deck/Maschine) durchgeführt.
Förderung der deutschen Handelsflotte
Das BSH ist verantwortlich für die Durchführung umfangreicher Förderprogramme, die der
Bund im Rahmen des maritimen Bündnisses für Beschäftigung und Ausbildung zur Verfügung
stellt: Zuschüsse zur Senkung der Lohnnebenkosten (ca. 50,4 Mio. EUR) und zur Ausbildung (ca.
7,5 Mio. EUR zur Förderung von 305 Bordausbildungsplätzen). Damit sollen dauerhaft mehr
Arbeitsplätze für deutsche Seeleute gesichert und maritimes Know-how in Deutschland
erhalten und gestärkt werden.
14 gemäß Angaben Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie – Hamburg, August 2009
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