Jahresbericht 2009 - Gesellschaft für Maritime Technik eV

Flottenkommando Fakten und Zahlen 2009
Dabei kommt der Erschließung geeigneter Seegebiete für die Installation von Offshore-
Windenergieanlagen eine besondere Bedeutung zu. Neben Bau und Unterhaltung von Offshore-
Windenergieanlagen kommt modernste Schiffstechnik zum Einsatz für Wartungs- und
Transportschiffe. Windpark-Tender und die zugehörigen Mutterschiffe können in SWATH-
Bauweise (Small Waterplane Area Twin Hull) durch ihr überlegenes Seegangsverhalten eine
hohe Verfügbarkeit der Windenergie-Anlagen im Meer gewährleisten, die Voraussetzung für die
Wirtschaftlichkeit solcher Projekte ist. Die Offshore-Windenergie bietet darüber hinaus
Unternehmen der Mess- und Untersuchungstechnik zur Erfassung geologisch-physikalischer,
biologischer und chemischer Prozesse ein innovatives Einsatzgebiet.
Ziel der Bundesregierung ist es, den Anteil erneuerbarer Energien an der Stromerversorgung
bis 2020 auf mindestens 30% zu steigern. Bei Erreichen der Wirtschaftlichkeit sind offshore
20.000 bis 25.000 MW installierter Leistung bis 2030 möglich. Der dann realisierbare jährliche
Stromertrag wird auf 85 bis 100 TWh geschätzt und entspräche damit ca. 13 - 15% des heutigen
Stromverbrauchs in Deutschland.
Zur Erreichung der Zielstellungen sind Gesamtinvestitionen von über 50 Mrd. Euro in
Offshore-Windparks und deren Netzanbindung, in den Bereich der maritimen Installations-,
Service- und Dienstleistungsbranche sowie in die Hafeninfrastruktur erforderlich. Durch den Bau
von Offshore-Windparks ergeben sich für Unternehmen aus der gesamten maritimen
Wertschöpfungskette, Werften und Zulieferbetriebe, Ingenieure und Forscher attraktive
Beschäftigungsfelder. Das gilt besonders für Werften und Seehäfen sowie für maritime
Dienstleister und Offshore - Zulieferer in den Bereichen Logistik, Service und Wartung von
Offshore-Windenergieanlagen. Darüber hinaus bieten sich Offshore-Windparks als integratives
Element von Sicherheitskonzepten an, um die Verkehrssicherheit auf See zu erhöhen.
Auf all diesen Geschäftsfeldern ergeben sich gute Chancen für deutsche Unternehmen, um
die Entwicklung der maritimen Technik maßgeblich beeinflussen und vorantreiben zu können.
Aufgrund der den Küsten vorgelagerten Nationalparks und Schifffahrtsrouten konzentriert sich
der Ausbau der Offshore-Windenergie in Deutschland auf die Ausschließliche Wirtschaftszone
(AWZ). Derzeit sind in der Nordsee 66 Projekte mit einer Kapazität von mindestens 36.750 Mw
geplant und beantragt, 19 davon mit einer Endgesamtleistung von15.960 MW sind in der ersten
Ausbaustufe bereits genehmigt und ein Windpark der ENOVA Offshore Ems-Emden mit 4,5MW
ist bereits in Betrieb. In der Ostsee sind 11 Offshore – Projekte mit einer Kapazität von 3.550 MW
geplant, davon sind 5 mit einer Kapazität von rund 2.000 MW in der ersten Ausbaustufe bereits
genehmigt. Auch in der Ostsee ist ein Windpark der Nordex AG mit 2,5 MW bereits in Betrieb. 19
Die deutschen Windenergieanlagenhersteller (Enercon, REpower und Multibrid) sind heute
weltweit die Vorreiter in der Entwicklung und Produktion von Windenergieanlagen der 5-
Megawatt-Klasse, die eine Voraussetzung für eine erfolgreiche Erschließung der deutschen
Ausschließlichen Wirtschaftzone (AWZ) darstellen. Dazu wird ein Offshore - Testfeld in der AWZ
vor der Insel Borkum eingerichtet. Die Energieversorger werden darin insgesamt zwölf
Windenergieanlagen der 5-Megawatt-Klasse der Windenergieanlagenhersteller Multibrid und
REpower in mehr als 40 km Küstenentfernung und einer Tiefe von etwa 30 m errichten und
betreiben.
Das Offshore-Umspannwerk ist das Herzstück des Windparks alpha ventus, das den Transport des
auf See erzeugten Windstroms an Land erst ermöglicht. Dieses wurde am 27.September 2008
planmäßig fertig gestellt und besteht im Wesentlichen aus zwei Teilen: dem rund 45 Meter
hohen und rund 650 Tonnen schweren Stahlfundament und dem rund 15 Meter hohen Modul
mit den elektrotechnischen Einheiten wie dem Transformator mit der entsprechenden
Verkabelung, das als "Topside" bezeichnet wird. Die dreistöckige Topside hat ein Gewicht von
etwa 680 Tonnen und steht rund 20 Meter über dem Meeresspiegel. Das gesamte Bauwerk ist
gut 60 Meter hoch und wiegt mehr als 1.300 Tonnen. Es wurde mit vier jeweils 35 Meter langen
Stahlrohren, von denen jedes ein Gewicht von gut 100 Tonnen hat, in rund 30 Meter Wassertiefe
auf dem Meeresboden quasi "festgenagelt".
19 www.offshore-wind.de vom 10. Juni 2009
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