Jahresbericht 2009 - Gesellschaft für Maritime Technik eV

Flottenkommando Fakten und Zahlen 2009
8.4.4.1
Notschlepper Nordsee
In der Nordsee stellt die Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz den Notschlepper „OCEANIC“ in
Charter der WSV des Bundes. Dieser soll am 01. Januar 2011 durch einen neuen hochmodernen
Notschlepper mit einem Pfahlzug von 200t ersetzt werden. Material und Besatzung des neuen
Schleppers sind, anders als bei der „OCEANIC“, gegen giftige Gase und Explosionsgefahr
geschützt.
Das neue knapp 80m lange und 16,5m breite Schiff erreicht 19,5 kn bei einem
Tiefgang von 6m und wird ebenfalls von der ARGE „Küstenschutz“ betrieben. Für die
Charterung und die ständig einsatzbereite Besatzung stellt der Bund für 10 Jahre insgesamt bis
zu 114 Mio. EUR zur Verfügung. Mit den beiden, abgestützt auf Helgoland operierenden
schleppfähigen Mehrzweckschiffen
der WSV „Neuwerk“ und „Mellum“ wird der neue
Notschlepper
sicherstellen, dass auch größte Schiffe im Havariefall schnell gesichert werden
können. Die Bereitstellung der bundeseigenen Mehrzweckschiffe als Arbeitsplattformen bei der
unmittelbaren Gefahrenabwehr ist eine unverzichtbare Verbesserung der maritimen
Notfallvorsorge.
Schiffsname
Neuwerk Mellum Oceanic
Pfahlzug 110 t 110 t 179 t
Station
Helgoland Helgoland Norderney
Betreiber WSA Cuxhaven WSA Wilhelmshaven
ARGE
Küstenschutz
8.4.4.2 Notschlepper Ostsee
In der Ostsee stehen international nur begrenzte Notschleppkapazitäten zur Verfügung. Zur
Gewährleistung der Eingreifzeiten wurden zusätzlich zu den bundeseigenen Mehrzweckschiffen
„Scharhörn“ und „Arkona“ von privaten Reedereien drei Notschlepper gechartert: der Schlepper
„Bülk“ in Kiel und zwei Schlepper von der ARGE Küstenschutz: „Fairplay-25“ in Saßnitz und
„Fairplay-26“ in Warnemünde,
beide mit jeweils 65 t Pfahlzug. Zusätzlich wurde im Mai 2008 der
Zuschlag für die Charterung
eines weiteren Notschleppers mit 100t Pfahlzug, einer
Geschwindigkeit
von 16,5kn bei 6m Tiefgang sowie der Eisklasse E2 zum Aufbruch von
mindestens 30 cm dickem Eis und eines weiteren Boardingteams, ebenfalls von der ARGE
„Küstenschutz“, erteilt. Dieser soll am 01.07.2010 mit Liegeplatz Rostock in Dienst gestellt
werden. Der Bund stellt für die Charterung des neuen Schiffes und des Boardingteams für einen
Zeitraum von 10 Jahren 67,7 Mio. EUR zur Verfügung. Diese werden durch den geschlossen
Vertrag allerdings nicht ausgeschöpft.
Schiffsname
Scharhörn Arkona Bülk Fairplay-25 Fairplay-26
Pfahlzug 40 t 40 t 40 t 65 t 65 t
Station
Hohwachter
Bucht
Saßnitz Kiel Saßnitz Warnemünde
Betreiber WSA Lübeck WSA Stralsund SFG Kiel
ARGE
Küstenschutz
ARGE
Küstenschutz
Die in Warnemünde stationierte „Fairplay-26“ ist – wie die baugleiche „Fairplay- 25“ in
Saßnitz – ein moderner Schlepper, der für Notschleppen, Begleitung, See- und Hafenassistenz,
Feuerlöschen, Offshorearbeiten und andere Aufgaben geeignet ist. Jeder der knapp vier Jahre
alten Schlepper hat zwei Besatzungen von 6 Mann, die im zweiwöchigen Wechsel an Bord
arbeiten. Ein vierköpfiges „Boarding-Team“, stationiert in Warnemünde, kann bei Bedarf die
Besatzung des Havaristen unterstützen.
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