Jahresbericht 2009 - Gesellschaft für Maritime Technik eV

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Flottenkommando Fakten und Zahlen zur maritimen Abhängigkeit der Bundesrepublik Deutschland Jahresbericht 2009 22. Auflage
Flottenkommando Fakten und Zahlen 2009 Flottenkommando 24956 Glücksburg, 01. September 2009 Dezernat M33 Postfach 1163 Handelsschifffahrt /Marineschifffahrtleitung Tel. (0 46 31) 666 - 33 30 Fax (0 46 31) 666 - 45 05 Jahresbericht 2009 Fakten und Zahlen zur maritimen Abhängigkeit der Bundesrepublik Deutschland 22. Auflage Die Welt erlebt derzeit die schwerste Finanz- und Wirtschaftskrise nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges mit dramatischen Einbrüchen im Welthandel. Deutliche Rückgänge bei den Frachtraten, weltweites Aufliegen von Seeschiffen sowie ein fast vollständiges Ausbleiben von Neubauaufträgen zu Beginn dieses Jahres sind einige Indikatoren für die gegenwärtige Situation. Auch wenn sich im Verlaufe des Jahres der Negativtrend zum Teil abgeschwächt hat, kann eine Antwort auf die Frage, wann die Krise überwunden sein wird, noch nicht gegeben werden. Viele Experten gehen jedoch davon aus, dass es noch Jahre dauern kann, bis eine stabile Erholung eintritt. Auch wenn viele der auf das Gesamtjahr 2008 bezogenen Zahlen eine noch positive Entwicklung beschreiben, war der Einbruch beginnend nach dem Zusammenbruch der Bank Lehman Brothers in den USA der Beginn einer sich in den Folgequartalen noch verschärfenden Krise. Auch in dieser gegenwärtig unbefriedigenden Situation bleibt die maritime Abhängigkeit Deutschlands ein bestimmendes Element unserer wirtschaftlichen Entwicklungsmöglichkeiten. Rohstoffe bilden eine unverzichtbare Grundlage des Lebens in modernen Industrie- und Dienstleistungsgesellschaften. Ozeane und Meere bergen natürliche Grundlagen für die Versorgung und Ernährung der Menschen an der Küste und im Binnenland. Wirtschaftlichkeit, Versorgungssicherheit, Umweltverträglichkeit und Ressourcenschonung sind die zentralen Ziele einer zukunftssicheren Energie- und auch Rohstoffpolitik. Schifffahrt, maritime Wirtschaft, Offshore- und Meerestechnik, Energie, Fischerei und Schutz der Meeresumwelt sind die Kernbereiche einer integrierten Meeres- und Wirtschaftspolitik. Die Versorgung mit wichtigen Rohstoffen, der Schutz und die nachhaltige Nutzung der Meere und sichere Seeverbindungen sind ein politisches Zukunftsthema, das entscheidend ist für die strategische Entwicklung der nationalen und internationalen Volkswirtschaften. Deutschland zählt zu den führenden Wirtschafts- und Handelsnationen der Welt nach den USA, China und Japan. Unser Land bleibt auch in einem immer stärker zusammenwachsenden Europa von weltweiten sicheren Seeverkehrsverbindungen abhängig: Die Lebensadern über See führen in die Häfen; die Adern des Warenverkehrs und der Logistik führen grenzüberschreitend weit in das europäische Binnenland hinein. Die Abhängigkeit unserer weitgehend auf Veredelung und Export ausgerichteten Wirtschaft und der gesamten maritimen Industrie von weltweit sicheren Seeverbindungen, sicherer Schifffahrt und sicherer Versorgung - die maritime Abhängigkeit unseres Landes - unter dem besonderen Aspekt der Sicherheitsvorsorge zu verdeutlichen, ist Ziel dieses Berichtes, der mit Stand August 2009 überarbeitet wurde und in der 22. Auflage herausgegeben wird. Sofern nicht anders angegeben, beziehen sich die Daten und Tabellen in der Regel auf den Stand 31.12.2008. Der Jahresbericht wird im Auftrag des Bundesministeriums der Verteidigung veröffentlicht. Im Auftrag Günter Kramer Fregattenkapitän
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