Jahresbericht 2009 - Gesellschaft für Maritime Technik eV

Flottenkommando Fakten und Zahlen 2009
5.6 Maritime Rüstung in Deutschland
5.6.1 Wehrtechnikindustrie 20
Die Europäische Kommission hat die Bedeutung der Wehrtechnikindustrie und mit ihr des
Marineschiffbaus erkannt. Mit der Gründung der „European Defence Agency“ (EDA) am
12. Juli 2004 vollzog der EU-Ministerrat einen ersten Schritt zu einer gemeinsamen europäischen
Sicherheits- und Verteidigungspolitik. Die Aufgabe der EDA besteht im Wesentlichen darin, als
„Katalysator“ zur Steigerung der Effizienz von Rüstungsprojekten und als Koordinator von
Forschung, Entwicklung und Beschaffung zu wirken sowie Initiativen für Gemeinschaftsvorhaben
bei der Ausstattung, Versorgbarkeit und Interoperabilität von Streitkräften mit geeignetem
Gerät zu verfolgen.
Ziel soll es sein, die in der Europäischen Union aufgewendeten Mittel für Rüstungsgüter
effektiver einzusetzen, die Wettbewerbssituation der europäischen, noch vorwiegend national
ausgerichteten Rüstungsindustrie zu verbessern und mögliche Fusionen innerhalb der
europäischen Marineschiffbauindustrie zu fördern. Dafür ist es erforderlich, dass alle
Rüstungsgeschäfte europäischer Mitgliedsstaaten detailliert an die EDA gemeldet werden. Dafür
wurde von der EU – Kommission ein erhebliches Fördervolumen von 1,4 Mrd. EUR für den
Zeitraum 2007 bis 2013 bereitgestellt.
Die Integration der nationalen Rüstungsmärkte ist wirtschaftlich, industrie- und
sicherheitspolitisch sinnvoll. Sie sichert die langfristige Wettbewerbfähigkeit der europäischen
Rüstungsindustrie und fördert gleichzeitig den weiteren Einigungsprozess Europas. Nur eine
gemeinsame europäische Rüstungsbasis ist auf wichtigen Feldern kooperations- und
wettbewerbsfähig mit der Rüstungsindustrie der Vereinigten Staaten.
Aufträge im Bereich der Rüstung unterliegen nicht den EU-Wettbewerbsregeln. Gerade in
Zeiten sinkender Verteidigungsbudgets konzentriert sich deshalb die Rüstungspolitik der
europäischen Staaten vorwiegend auf die Stabilisierung der eigenen Industrie. So bleibt der
Wettbewerb der europäischen Rüstungsindustrien, vor allem im Rüstungsexport, zunehmend ein
Wettbewerb der einzelnen Nationen, vor allem dort, wo sich die wehrtechnische Industrie immer
noch überwiegend in staatlichem Besitz befindet.
Auf industrieller Seite hat sich mit der „Aero Space and Defence Industries Association of
Europe“ eine Interessenvertretung der Verteidigungsindustrie unter Einbeziehung der
Marineschiffbauindustrie auf europäischer Ebene etabliert. Unterstützt werden die Interessen
der Marineschiffbauindustrie zudem durch die europäische Fachverbände CESA und EMEC. Eine
konzeptionelle Verankerung findet der Marineschiffbau erneut in der Fortschreibung der
industriellen Initiative zu „LeaderSHIP 2015“.
5.6.2 Marineschiffbau 20
Die nationale Marineschiffbauindustrie in Deutschland ist rein privatwirtschaftlich aufgestellt
und konkurriert im europäischen Rahmen mit vorwiegend staatlich subventionierten
Unternehmen. Rund zwei Drittel ihres Umsatzes erwirtschaften die im Marineschiffbau tätigen
Unternehmen im Export. Die nationalen Marineschiffbauaufträge sind bestenfalls dazu
geeignet, eine Art Grundauslastung zu gewährleisten, die in gerade ausreichendem Maße Knowhow,
Fertigkeiten und somit den Erhalt der Kernfähigkeiten absichern. Ohne die Entwicklung
und Einführung von neuem Gerät und Nachrüstungen bisher genutzter Systeme ist weder der
enorme Forschungs- und Entwicklungsaufwand zu rechtfertigen noch zu finanzieren.
Marineschiffbau wird in Deutschland im Wesentlichen an den Standorten Emden,
Lemwerder/Bremen, Hamburg, Kiel, Flensburg und Wolgast betrieben. Etwa 4.000 Mitarbeiter
sind im Marineschiffbau und in Marinezulieferunternehmen beschäftigt und erwirtschafteten
2008 rund 25% des gesamten Schiffbauumsatzes. Marineschiffbau ist mit seinen Werften und
Zuliefererbetrieben zwar eine eigenständige Systemindustrie, kann aber nur als integraler
Bestandteil der gesamten nationalen Werftindustrie konkurrenz- und damit existenzfähig sein.
20 vgl.: Verband für Schiffbau und Meerestechnik e.V – Jahresbericht 2007 – Hamburg, April 2008
Verband für Schiffbau und Meerestechnik e.V – Jahresbericht 2008 – Hamburg, April 2009
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