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Jahresbericht 2009 - Gesellschaft für Maritime Technik eV

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Flottenkommando Fakten und Zahlen <strong>2009</strong><br />

8.3.2 Verkehrszentralen der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung<br />

Mit dem Ziel, die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs und damit auch den Meeresumweltschutz<br />

zu verbessern, sind an allen größeren deutschen Seerevieren Verkehrszentralen eingerichtet<br />

worden. Sie sind durchgehend besetzt, erfassen Informationen von Ortungsfunkanlagen<br />

und Landradarketten gemeinsam mit allen anderen wasserstraßen- und verkehrsbezogenen<br />

Daten, werten diese aus, leiten sie weiter, überwachen und beraten den Verkehr und führen<br />

darüber hinaus die Fernüberwachung und Fernsteuerung der Schifffahrtszeichen durch.<br />

8.3.2.1 Verkehrszentralen mit Vessel Traffic Servicebereichen (VTS)<br />

Gebiet/Revier Verkehrszentralen Rufname in Betrieb seit<br />

Nordsee<br />

Deutsche Bucht Wilhelmshaven German Bight Traffic 1984<br />

Ems Emden Ems Traffic 1972<br />

Jade Wilhelmshaven Jade Traffic 1979<br />

Weser(1) Bremerhaven Bremerhaven Weser Tr. 1965<br />

Weser(2) Bremen Bremen Weser Traffic 1982<br />

Hunte Bremen Hunte Traffic 1982<br />

Elbe(1) Cuxhaven Cuxhaven Elbe Traffic 1960<br />

Elbe(2) Brunsbüttel Brunsbüttel Elbe Traffic 1964<br />

Nord-Ostsee-Kanal<br />

NOK West Brunsbüttel Kiel Kanal (1 - 2) 1895<br />

NOK Ost/Kieler Förde Kiel-Holtenau Kiel Kanal (3 - 4) 1895<br />

Ostsee<br />

Trave Travemünde Trave Traffic 1977<br />

Wismar Ansteuerung Wismar Wismar Traffic 1974<br />

Rostock-Fahrwasser Warnemünde Warnemünde Traffic 1970<br />

Stralsund-Fahrwasser Stralsund Stralsund Traffic 1973<br />

Zufahrt Saßnitz/Mukran Saßnitz Saßnitz Traffic 1977<br />

Oderhaff/Peenestrom Stralsund Wolgast Traffic 1974<br />

Gesamt: 13 Verkehrszentralen mit 16 VTS/Vessel Traffic Service-Bereichen<br />

8.3.2.2 Verkehrssicherungssystem und Landradarketten<br />

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