Jahresbericht 2009 - Gesellschaft für Maritime Technik eV

Flottenkommando Fakten und Zahlen 2009
12.5 Angriffsmethoden und Taktiken
Hafenüberfall
Piraten gehen mit dem Ziel an Bord, Geldmittel und Wertgegenstände zu rauben. Pro
Überfall werden durchschnittlich 20.000 US-Dollar entwendet. Diese Überfälle erfolgen im Hafen
bzw. in Hafennähe oder auf Flüssen und werden zumeist von kleineren Gruppen von 2-8
Personen ohne Anbindung an eine größere Organisation durchgeführt.
Lösegelderpressung
Piraten stoppen ein Schiff mit Waffengewalt auf, entern es und nehmen die Besatzung als
Geiseln. Mit den Geiseln sowie dem Schiff und der Ladung wird vom Eigner Lösegeld erpresst.
Bei dieser Art von Piraterie gehören die Seeräuber zu einer größeren Organisation, mit
entsprechendem logistischen Unterbau und hierarchisch geordneten Strukturen. Die Piraten an
sich fungieren hier nur als ausführendes Organ; Verhandlungen und Geldübergabe finden
außerhalb des Schiffes statt. Nach der Übergabe des Lösegeldes verlassen die Geiselnehmer in
der Regel das Schiff und lassen Besatzung und Fahrzeug wieder frei. Diese Art von Piraterie ist
vor allem in den Gewässern um das Horn von Afrika anzutreffen.
Übernahme des Schiffes
Piraten entern das Schiff häufig mit Waffengewalt und übernehmen es mit dem Ziel, Ladung
und Fahrzeug später zu veräußern. Hier steckt eine straff geführte Form des Organisierten
Verbrechens dahinter, an der häufig korrumpierte staatliche Organe beteiligt sind. Die
ursprüngliche Besatzung wird in der Regel über Bord geworfen, um keine Zeugen zu
hinterlassen.
Taktiken
Der Säbel des Klischeepiraten ist mittlerweile der modernen Schusswaffe sowie Panzerfäusten
und Raketen gewichen. Als Transportmittel werden kleine, wendige und vor allem schnelle
Fahrzeuge bis zur Größe von Patrouillenbooten genutzt. Moderne Kommunikationsmittel stellen
die Koordination untereinander sicher. Geblieben ist der Enterhaken, meist in Verbindung mit
einer Art von Leiter, um die Bordwände erklimmen zu können.
Deutlich verändert haben sich die Führungsstrukturen der Piraten. Oftmals hat sich eine straff
geführte Organisation gebildet mit professionell geschulten Hintermännern, die über
Insiderwissen verfügen und die Piratenkommandos detailreich auf bestimmte Ladungsteile oder
bestimmte Container ansetzen. Darüber hinaus organisieren sie die Abwicklung der
Lösegeldforderungen, das Verschiffen der erbeuteten Ladung, die Umregistrierung des
gekaperten Schiffes und die anschließende Veräußerung. Viele Unterhändler fungieren dabei als
„free agents“ und verdingen sich für verschiedene Gruppen.
War bis etwa 2007 noch das Angreifen im Schutz der Dunkelheit, also etwa 22:00 bis 06:00
Usus, werden nun vor allem im Seegebiet am Horn von Afrika Handelsschiffe zu jeder Tages- und
Nachtzeit angegriffen.
Eine Geographie mit vielen Inseln und Meerengen, wie im Südostasiatischen Raum, begünstigt
entscheidend den Wirkungskreis der Piraten. Handelsschiffe sind hier besonders angreifbar, da
sie aufgrund der Geographie zu vorbestimmten Kursen gezwungen sind und wegen der
geringen Wassertiefen die Geschwindigkeit reduzieren müssen.
Methode 1
Die Piraten lauern in zwei flachen, offenen Motorbooten, zwischen denen sie ein ca. 90 m
langes Tau gespannt haben, auf ihre Beute. Sie sind auf den Radarschirmen der Schiffe bei leicht
bewegter See kaum auszumachen. In jedem Boot sitzen ungefähr ein Dutzend Piraten mit
vermummten Gesichtern, die mit automatischen Waffen, Bambusstangen und Enterhaken
bewaffnet sind. Der Bug des Handelsschiffes trifft das Tau, dadurch werden die beiden Boote an
die Backbord- und Steuerbordseite des Frachters herangezogen und die Piraten können
aufentern.
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