Jahresbericht 2009 - Gesellschaft für Maritime Technik eV

Flottenkommando Fakten und Zahlen 2009
8.4 Maritime Sicherheit und Unfallmanagement Deutsche Küste
8.4.1 Das Maritime Sicherheitszentrum (MSZ) Cuxhaven 8
Am Alten Hafen 2, 27472 Cuxhaven
Telefon : +49 (0) 4721 567-300
Internet: www.msz-cuxhaven.de
Email: BMeyer@msz-cuxhaven.de Presse: presse-msz@msz-cuxhaven.de
Die Sicherung und der Schutz der Küstengewässer obliegt in Deutschland verschiedenen
Behörden und Verwaltungen des Bundes und der Länder. Die veränderte Sicherheitslage nach
dem 11. September 2001 führte jedoch dazu, die bestehenden Sicherheitsstrukturen zu
überdenken und zu prüfen, inwieweit die bestehenden Strukturen optimiert werden müssten.
Die verschiedenen, auf See zuständigen und verantwortlichen Behörden (BPol, WSP, Zoll, etc.),
sollten bei Bedrohungslagen schneller, effektiver und kostengünstiger zusammenarbeiten. Unter
Wahrung der bestehenden Zuständigkeiten und bewährten Strukturen des Alltagsbetriebes
sollte ein rasch einsatzfähiges Lage- und Einsatzzentrum für Nord- und Ostsee unter einem
gemeinsamen Dach geschaffen werden, um die maritime Notfallvorsorge und die Abwehr
terroristischer Bedrohungen sicher zu stellen. Eine Bund-Länder-Arbeitsgruppe zur Errichtung
des Maritimen Sicherheitszentrums (MSZ) entwickelte die konzeptionellen Grundlagen:
� unveränderte Zuständigkeit und Fachverantwortung der einzelnen Behörden bei der
Wahrnehmung ihrer originären und übertragenen Aufgaben,
� Besetzung des MSZ rund um die Uhr mit fach- bzw. führungskompetentem Personal der
dort vertretenen Vollzugsbehörden,
� Optimierung bewährter Strukturen in der Alltagsorganisation zur Erzielung zusätzlicher
Synergien,
� mandatsweise Aufgabenwahrnehmung und -anerkennung im polizeilichen Vollzug,
� Aufbau und Anwendung moderner Organisationsformen und Führungsprinzipien zur
schnellen und kompetenten Bewältigung besonderer Gefährdungslagen,
� Verbesserung der Kooperation mit den Küstenländern durch Einbeziehung der
Wasserschutzpolizeien in das MSZ sowie gemeinsame Koordinierung der
Einsatzfahrzeuge,
� Intensivierung der Zusammenarbeit mit dem Havariekommando und der Marine.
Am 06. September 2005 schlossen Bund und Küstenländer in Cuxhaven die
Verwaltungsvereinbarung für ein Maritimes Sicherheitszentrum. Dort sollen das
Havariekommando, die Bundespolizei, die Fischereiaufsicht des Bundes, die Wasser- und
Schifffahrtsverwaltung des Bundes, die Behörden der Zollverwaltung, der internationale
Kontaktpunkt (PoC) und die Wasserschutzpolizei-Leitstelle der Küstenländer unter einem Dach
zusammenarbeiten. Eine Mitwirkung der Deutschen Marine im Rahmen ihrer rechtlichen
Möglichkeiten ist vorgesehen.
Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung beauftragte die Wasser- und
Schifffahrtsdirektion Nord, die Verwaltungsvereinbarung MSZ gemeinsam mit den Partnern des
Bundes und der Küstenländer umzusetzen. Das MSZ ist die Organisation für die maritime
Sicherheit an der deutschen Küste. Sie beruht auf zwei Säulen: dem Gemeinsamen Lagezentrum
See (GLZ-See), geführt vom Koordinator GLZ-See, mit der Zuständigkeit für die maritime
Sicherheit und dem Havariekommando mit seinem MLZ, geführt vom Leiter HK, und der
Zuständigkeit für komplexe Schadenslagen.
Ein Betriebskonzept schuf die Voraussetzung zur Aufnahme des Wirkbetriebs im GLZ-See am
01. Januar 2007 auf der Basis der Verwaltungsvereinbarung für ein Maritimes Sicherheitszentrum
und unter Beachtung der rechtlichen Rahmenbedingungen der beteiligten Behörden und
Institutionen.
8 Vgl.: BMVBS WS 22 in Schiff&Hafen Nr. 3 – März 2007
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