Jahresbericht 2009 - Gesellschaft für Maritime Technik eV

Flottenkommando Fakten und Zahlen 2009
11.6 Auswahl, Einstellung und Ausbildung von Schiffsoffizieren der
Handelsschifffahrt als Reserveoffiziere des Truppendienstes der
Marine 12
11.6.1 Allgemein
Deutschland hat aufgrund seiner engen wirtschaftlichen und politischen Einbindung in die
Weltwirtschaft ein ausgeprägtes nationales und sicherheitspolitisches Interesse am freien
Seeverkehr und an gesicherten Seeverbindungswegen. Die Aufrechterhaltung des freien
Seeverkehrs und der Schutz der Transportwege und -mittel ist dabei eine der zentralen
Aufgaben der Deutschen Marine, die damit auch einen Beitrag zum Schutz der eigenen
Handelsschifffahrt leistet. Auf der Hohen See und in Krisengebieten geht es künftig vor allem
um den Transport und den Schutz von Personal und Material, welches für Krisenoperationen
verlegt und positioniert werden muss, aber auch um den Schutz und die Kontrolle von
Warenströmen und Gütern zur Sicherstellung einer funktionierenden und global organisierten
heimischen Wirtschaft.
Die deutschen Seestreitkräfte können zur Abwehr asymmetrischer Bedrohungen und in
Operationen zum Krisenmanagement und zur Konfliktverhütung – einschließlich des Kampfes
gegen den internationalen Terrorismus – eingesetzt werden. Dafür müssen sie durchsetzungsund
überlebensfähig disloziert werden und in den Gewässern potentieller Krisengebiete
weltweit operieren können. Diese umfassen die offene See bis hin zur Küstenlinie, die
kontrolliert werden muss, um Operationen wirkungsvoll durchführen zu können.
Jede Krisen- und Konfliktsituation in diesem Raum wirkt sich auch unmittelbar auf die
Handelsschifffahrt aus; sie kann jederzeit zum Ziel eines Waffeneinsatzes werden. Um sich
dagegen behaupten zu können, benötigen Handelsschiffe die Unterstützung und den
wirksamen Schutz von Seestreitkräften.
Darüber hinaus nutzt der grenzüberschreitende internationale Terrorismus, der von Piraterie
und organisierter Kriminalität häufig nicht zu trennen ist, ebenfalls den freien Seeverkehr zum
(illegalen) Transport von Waffen und Personen. Damit kann er nicht nur örtlich begrenzte
Bedrohungen hervorrufen, sondern zur Destabilisierung ganzer Regionen beitragen.
Die Überwachung betroffener Seegebiete zur Aufdeckung von Strukturen und Logistik des
Terrorismus als Voraussetzung zu deren Zerschlagung ist eine der zentralen Aufgaben von
Seestreitkräften. Mit der Fähigkeit zum Schutz und zur Zusammenarbeit mit der
Handelsschifffahrt leistet die Marine ihren Beitrag, um Krisen und Konflikte am Ort
ihres Entstehens einzudämmen und zu bewältigen. Damit trägt sie zur Sicherheit der Schifffahrt
insgesamt und zur Sicherung der maritimen wirtschaftlichen Interessen Deutschlands
unmittelbar bei.
11.6.2 Marineschifffahrtleitoffiziere
Der Schutz der deutschen Schifffahrt ist eine nationale Aufgabe. Die Marine leistet
im Rahmen ihrer Ressortzuständigkeit dafür ihren nationalen Beitrag zum militärischen Schutz
der Handelsschifffahrt. Im Rahmen der gemeinsamen überstaatlichen Risikovorsorge erfolgen
Schutz und Zusammenarbeit mit der Handelsschifffahrt stets gemeinsam mit den Partnern im
Bündnis und im Rahmen von Systemen kollektiver Sicherheit. Eine besondere Bedeutung kommt
dabei der Marineschifffahrtleitung (MSLtg) zu, die sich bei der Wahrnehmung ihrer Aufgaben
auf die Fachexpertise von Reserveoffizieren aus der Handelsschifffahrt stützt 13 .
12 Grundlagen:
ZDv 20/3; ZDv 20/7; ZDv 14/5 Teil C - Soldatenlaufbahnverordnung (SLV);
BMVg - InspM - FüM I 1 - Az 16-05-11/11 – Richtlinien für die Auswahl und Ausbildung von
Schiffsoffizieren der Handelsschifffahrt als Offiziere der Reserve des Truppendienstes der Marine vom
01.04.2006;
13 BMVg - InspM - FüM III 3 - Az 57-71-01 – Einsatz- und Ausbildungskonzept für die deutsche
Marineschifffahrtleitorganisation vom 26.04.2005
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