Verkehrswege und ihre Bedeutung für die Kulturlandschaft

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Das Ergebnis dieser Entwicklung war ein unregelmäßiges Netz von Kanälen,
das deutlich darauf hinweist, daß es ohne Gesamtplan und während einer langen
Periode entstanden ist (Abb . 5) . Das Torfkanalnetz in Brabant unterscheidet sich
Abb. 5 : Moorkanalsysteme 1250 -1750 .
deutlich von dem Kanalnetz im Nordosten der Niederlande . Dort wurden in
einem großen Gebiet und nach einem geregelten Schema Kanäle für die Entwässerung
des Moores und den Transport des Torfes gegraben (Abb . 6) . Besonders
die Stadt Groningen hatte die Planung fest im Griff . Das Ergebnis war eine
typische Fehnkolonie-Landschaft mit linearen Strukturen . Ein drittes Gebiet mit
Torfkanälen ist der nördliche Teil der mittelalterlichen Grafschaft Flandern, heute
der nördliche Teil der belgischen Provinz Ostflandern, und das niederländische
Seeländisch-Flandern . Dort hatte das Torfkanalnetz wie in Brabant eine unregelmäßige
Form (Abb . 7) . Ein Unterschied zu Brabant ist, daß dort die Kanäle
auch direkt mit den Städten Gent und Brügge verbunden waren .