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Verkehrswege und ihre Bedeutung für die Kulturlandschaft

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320 R. Graafen<br />

stadt Essen . Die Siedlungs-, Verkehrs- <strong>und</strong> wirtschaftliche Entwicklung<br />

des heutigen Stadtgebietes von der Stiftsgründung bis zur Gegenwart . -<br />

Landshut 1951 .<br />

284 Wolf, Helfried : Die Bebauungsentwicklung von Grevenbroich, Würselen,<br />

Eschweiler von um 1800 bis 1972 [ 3 Karten] . - ca . 1 :25 000 - 28 x 21 -<br />

schwarz-weiß - Grevenbroich, Würselen <strong>und</strong> Eschweiler . Entwicklungs<br />

<strong>und</strong> Struktur-Vergleich dreier linksrheinischer Mittelstädte . - Aachen<br />

1977 .<br />

285 Altkrüger-Roller, Helga ; Friedrich, Klaus : Gebäudefunktion <strong>und</strong> Baualter<br />

(vor/nach 1945) von Hilders <strong>und</strong> Hofbieber [2 Karten] . - 1 :2 500 -<br />

22 x 19 - farbig - Regionale Identität <strong>und</strong> Bewertung im ländlich peripheren<br />

Gebieten . In : Darmstädter Geographische Stu<strong>die</strong>n ; H . 3 . - Darmstadt<br />

1982 .<br />

286 Ernst, Eugen : Geländestruktur Anspach vor 1900 - nach 1945 (Stand Juni<br />

1963) . - ca . 1 :8 000 - 30 x 24 - schwarz-weiß - Strukturwandlungen <strong>und</strong><br />

Verstädterungstendenzen in industrienahen ländlichen Siedlungen - dar<br />

gestellt am Beispiel Anspach/Taunus . In : Rhein-Mainische Forschungen ;<br />

H.54 . - Frankfurt/M . 1963 .<br />

Fuhs, Anton : Gelnhausen . Bauzeitenplan (12 .-20 . Jh .) ; s . Nr . 12 .<br />

Kaltenhäuser, Josef : Taunusrandstädte im Frankfurter Raum ; s . Nr . 13 .<br />

287 Krenzlin, Anneliese : Die innere <strong>und</strong> äußere Wohnvorortbildung in Oberhöchstadt<br />

im Main-Taunus-Vorland (vor/nach 1945) . - o.M . - 27 x 20 -<br />

schwarz-weiß - Werden <strong>und</strong> Gefüge des rhein-mainischen Verstädterungsgebietes<br />

. Ein Versuch landesk<strong>und</strong>licher Darstellung . In : Frankfurter<br />

Geographische Hefte ; 37 . - Frankfurt/M . 1961 .<br />

288 Nagel, Günter : Friedberg - Handel <strong>und</strong> Gewerbe 1928, 1955 [2 Karten] . -<br />

1 :5 000 - 30 x 17 - schwarz-weiß - Friedberg . Versuch der Darstellung<br />

von funktionalen <strong>und</strong> strukturellen Veränderungen in Handel <strong>und</strong> Gewer<br />

be (1928-1955) . In : Rhein-Mainische Forschungen ; H . 54 . - Frankfurt/M .<br />

1963 .<br />

289 Schäfer, Heinrich : Mainz-Gonsenheim <strong>und</strong> Mainz-Bretzenheim (bebautes<br />

Ortsgebiet um 1850) ; Mainz Gonsenheim : Bebauungsalter <strong>und</strong><br />

Wachstumsviertel (ca . 1850 bis 1965) ; Mainz-Bretzenheim : Bebauungsalter<br />

<strong>und</strong> Wachstumsviertel (ca . 1850 bis 1965) [3 Karten] . - 1 :15 000 -<br />

29 x 25 bis 42 x 50 - schwarz-weiß, farbig - Gonsenheim <strong>und</strong> Bretzenheim<br />

. Ein stadtgeographischer Vergleich zweier Mainzer Außenbezirke . -<br />

Bad Godesberg 1968 .<br />

290 Toporowsky, Norbert : Zentrale Orte um 1800, 1845, 1925 <strong>und</strong> der Gegenwart<br />

[4 Karten] . - o.M . - 40 x 27 - schwarz-weiß - Zentrale Orte <strong>und</strong> zentralörtliche<br />

Beziehungen in der Nordeifel <strong>und</strong> <strong>ihre</strong>m Bördenvorland vom<br />

Ende des 18 . Jahrh<strong>und</strong>erts bis zur Gegenwart . - Köln 1982 .<br />

Ried, Hans : Saarbrücken ; s . Nr . 17 .<br />

Abele, Gerhard ; Leidlmair, Adolf : Die bauliche Entwicklung der Stadt<br />

Karlsruhe ; s . Nr . 113 .<br />

Kirchberg, Wolf : Lörrach ; s . Nr . 114 .

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