Verkehrswege und ihre Bedeutung für die Kulturlandschaft

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W . Schich (S . 531 ff .) stellte im deutschen Kolonisationsgebiet sogenannte Doppelstädte
heraus, wie z.B . Brandenburg oder Frankfurt a .d . Oder . An die slawische
Stadt Brandenburg (Dominsel) mit vorgelagerten Kietzen schlossen sich
noch vor 1200 zwei deutsche Stadtkomplexe an (Altstadt und Neustadt, der Bischof
von Brandenburg setzte sich mit einem dritten Kern über die slawische
Siedlung auf der Dominsel) ; jeder Teil ist eine eigene verfassungstopographische
Größe . Lübeck wurde - neben dem weiter existierenden Alt-Lübeck - zweimal
gegründet, 1143 von den Askaniern, 1158/59 von Heinrich dem Löwen . Die
kleine Stadt Celle wurde von Altencelle zum heutigen Platz Celle verlegt . Die sich
verlagernde Kette der Handelsplätze Helgö - Birka - Sigtuna - Stockholm steht
einerseits für sich ändernde naturräumliche Verhältnisse, die die Wasserwege z .T .
unbenutzbar machten, aber andererseits auch für politische Wandlungen .
Dublin wurde zweimal von Skandinaviern gegründet, zuerst 841 als Handelsplatz,
später 917 als befestigte Stadt (P . Wallace, S . 107), nach der anglo-normannischen
Invasion von 1169 änderten sich die Strukturen erneut (P .
Wallace, S . 379) . Ob eine neue Parzellierung erfolgte, ist archäologisch nicht
faßbar ; doch scheint es so, daß innerhalb des alten Stadtareals beim alten System
geblieben wurde, während neue Areale anders vermessen sind . Doch ein Bevölkerungswechsel
hat stattgefunden (P . Wallace, S . 382), die skandinavischen Namen
verschwinden .
Die Veränderungen der slawischen Städte wie Szczecin/Stettin, Wolin, Kolobrzeg/Kolberg
etc . von der slawischen Burgstadt zur deutschen Neugründung
am Ort mit anderem Recht brachte auch einen Wechsel der Bevölkerung mit sich ;
bei den slawischen Plätzen schon siedelten sich deutsche Kaufleute an, später
machten sie die entscheidende Mehrheit aus (L . Leciejewicz, S . 339) .
Im Zuge von Landnahmen oder Kolonisationen gegründete Städte stellen ein
fertiges Modell dar, das »auf der grünen Wiese« gestartet die Grundform deutlicher
erkennen läßt, als wenn das neue Modell auf alte Stadtplätze übertragen
wird .
Ob im Altsiedelland die Gründung von Städten wie die der Zähringer Herzöge,
deren Stadtplan z.T . auf eine anfänglich komplette Vermessung und Parzellierung
zurückgeht, erfolgt oder ob Lokatoren im östlichen Mitteleuropa oder
Invasoren in Irland und Wales im 12 ./13 . Jahrhundert Städte gründen, dies geschieht
im Lichte der schriftlichen Überlieferung und läßt somit auch wesentliche
Züge der rechtlichen Bestimmungen erkennen und ihre Korrespondenz zum Plan
und den archäologischen Befunden . Als Ganzes geplante Oppida wie z.B . Manching,
das zudem auch eine zweite Gründung mit neuer Vermessung und Gesamtplanung
erlebt, sind ebenfalls ein Modell, dessen rechtlicher Hintergrund
nur erschlossen werden kann.
Gründung, Neugründung, Wiedergründung oder Verlegung einer Stadt gehen
parallel zu den unterschiedlichen Erscheinungsformen von Stadt im Mittelalter,
die sich zu Phasen zusammenfassen lassen, auch wenn auf Besonderheiten immer
wieder hingewiesen werden müßte . Da sind im frühen Mittelalter die Handelsz
' F . Schubert, Neue Ergebnisse zum Bebauungsplan des Oppidums von Manching. Berichte der
Römisch-Germanischen Kommission 64, 1983, 5 ff .