Verkehrswege und ihre Bedeutung für die Kulturlandschaft

12 K.-H . Willroth
zugebilligt wird (zur Diskussion Becker-Christensen 1981, 20 ff . mit Hinweisen) .
Aber bereits S . Müller konnte feststellen, daß neben den von ihm erschlossenen
Wegen häufig in geringer Entfernung neuzeitliche Straßen verlaufen (insgesamt
sind es 19 von 26 kartierten Wegverläufen ; Müller 1904, 15 ; 38 ; Abb . 3, 4, 6,
9-15, 17-19, 22-27) . Oft genug ist dann auch immer wieder auf den häufig eng
benachbarten Verlauf von Heer- und Ochsenwegen mit Grabhügelketten hingewiesen
worden (Beispiele bei Becker-Christensen 1981, Abb . 51, 68, 72 ; Hinz
1950/51, 53 Karten 1 u . 2 ; Röschmann 1954, Karten II u . III ; ders . 1963,
Abb . 27, vgl . auch Abb . 3, 6) . Auf der anderen Seite wird auch versucht, gerade
die neolithische Bedeutung solcher Grabhügelwege zu bekräftigen . So hat J.A .
Backer bei Untersuchungen zur Verbreitung von Megalithgräbern der nordwestdeutschen
und niederländischen Trichterbecherkultur ähnliche lineare Reihungen
feststellen können, die für ihn Anhaltspunkte für zeitgleiche Wegstrecken sind
(Backer 1976, 71 ff.) .
Kehren wir zunächst zum Ausgangspunkt der Theorie von S . Müller zurück,
so ist in der Tat zumeist eine räumliche Nähe von Grabhügeln und Siedlungen
während der älteren Bronzezeit festzustellen . In Südostschonen und auf Fünen
konnte bei siedlungsarchäologischen Untersuchungen dieser Zusammenhang
recht anschaulich gemacht werden (Strömberg 1973-74, 139 Abb . 24 ; Joeger u .
Laursen 1983, 103 Abb . 2 ; 105 Abb . 5) . Gibt aber die Grabhügelverbreitung nun
in jedem Fall Aufschluß über die Besiedlung? Hier ist mit Recht einzuwenden,
daß sowohl die steinzeitlichen Megalithgräber als auch die bronzezeitlichen
Grabhügel nur zu einem Bruchteil erhalten sind ; teilweise wohl weit weniger als
10% des ursprünglichen Bestandes . Gerade in den landwirtschaftlich intensiv
genutzten Gebieten, in unserem Falle Jungmoränengebiet, war die Zerstörung am
umfangreichsten . Demnach gibt das heutige Kartenbild nur einen stark verzerrten
Eindruck (hierzu u .a . Struve 1971, 47f.) .
Aber auch die zweite Hypothese, daß Wege die Besiedlungen schaffen, scheint
nicht stichhaltig . Eine Zusammenstellung älterbronzezeitlicher Fundstellen in
Westjütland, wie sie Th . Mathiassen 1948 vornahm, zeigt zwar in vielen Fällen
eine Reihung von Grabhügeln und übrigen Fundstellen (Mathiassen 1948 Taf .
25) . Auf der anderen Seite gibt es aber auch eine ganze Zahl von Grabhügeln, die
aufgrund ihrer lockeren Streuung oder ihrer Konzentration nicht unbedingt vermeintliche
Wege andeuten . Für die Wahl des Platzes ist aber offensichtlich die
Bodenart entscheidender . Während Feuchtgebiete und schwere lehmige Böden
gemieden werden, sind leichtere sandige Böden, insbesondere am Übergang zu
lehmigen Böden, deutlich bevorzugt . Ähnliche Erscheinungen lassen sich auch in
Nordschleswig beobachten (Abb . 2 ; Andersen 1983, 55 ff .) . Zwischen Jels und
Vojens liegen zahlreiche Hügel, teils in kleinen Gruppen, meist aber in längeren
Reihen . Dabei werden die lehmigen Böden offensichtlich gemieden ; die Fundstellen
konzentrieren sich auf den leichteren sandigen Böden .
Vergleichen wir mit diesem Kartenbild die Verteilung der mesolithischen Fundstellen
in Westjütland, so fällt hier die deutliche Präferenz der Nähe von Wasserläufen
auf (Mathiassen 1948 Taf . 21) . Ganz anders das Bild der Eisenzeit
(ebd . Taf . 28) . Hier können wir einen deutlichen Wechsel zu den schweren Böden
feststellen, wobei aber auch die sandigen Böden stellenweise noch eine beachtliche