Verkehrswege und ihre Bedeutung für die Kulturlandschaft

Archäologische Forschungsergebnisse zur Stadt des Mittelalters 23 1
die eine nicht nur als Vorstufe zur zweiten Phase, und diese sollte nicht (H .
Stoob) als erste wirkliche Stadt - wegen des Stadtrechts, das überliefert ist - an
der Ostsee angesprochen werden .
Novgorod (V. Yanin S . 647 ff .) war keine Monarchie, sondern eine Republik,
aber die Stadt wurde regiert von einer Oligarchie aus Kaufleuten und Bojaren,
die große Grundherren waren . Sie verfügten außerhalb des Ortes über Grundbesitz
und innerhalb der Stadt über mehrere Großhöfe . Manch ein Grundherr
hatte an verschiedenen Plätzen von Novgorod derartigen Besitz, der z.T . gleichmäßig
parzelliert und bebaut war, vermietet oder verkauft wurde an Kaufleute
oder Handwerker, die auf diesem Wege in Abhängigkeit gerieten.` Die Bojarenhöfe
machten vom 10 . bis zum 15 . Jahrhundert die entscheidende Struktur der
Stadt aus, bildeten »cluster«, und jedes »cluster« war wirtschaftlich autonom
(Yanin S . 658), hatten Handel und Handwerk in eigener Regie .
Der Handelsplatz Dorestad kann für das 8 ./9 . Jahrhundert ähnlich interpretiert
werden, da über Nordwesteuropa verstreute Grundherren hier große
Höfe hatten ; auch das frühmittelalterliche Köln bis zum 13 . Jahrhundert wird in
wesentlichen Zügen von Grundherren-Höfen bestimmt .' 9 Doch kaum anders ist
die innere Struktur eines keltischen Oppidum des 1 . vorchristlichen Jahrhunderts
gewesen, sei es Manching oder der Stare Hradisko in Mähren .` Waren die Oppida
zugleich zentrale Verwaltungsorte, Vororte eines Stammes, so wird dies in
gleicher Weise für die frühmittelalterlichen slawischen Plätze städtischen Charakters
angenommen (L . Leciejewicz, S . 341) . Von Gniezno/Gnesen bis Starigard-Oldenburg
werden sie als »towns of the nobles« angesprochen (A . Gjeysztor)
. Alle diese Adligen verfügen auch über Grundbesitz außerhalb der Stadt ;
verwandt damit ist die Forderung für Bürger irischer geplanter Städte der Anglo-Normannen
im späten 12 . Jahrhundert (J . Bradley, S . 414), neben der exakt
vermessenen städtischen Parzelle auch über Landbesitz außerhalb der Stadt zu
verfügen . Nicht anders ist das in Wales (L . Butler, S . 488) . Es sei daran erinnert,
daß auch die griechische Polis sich entwickelte, weil sie ständiger Wohnsitz von
Aristokraten war, und daß ein Kennzeichen darin bestand, daß jeder »Bürger«
z.B . Athens Land in der städtischen Siedlung »asty« besaß, weiteres Land an der
Küste und im Hinterland des Polls-Territoriums .
Die Stadt ändert sich, wenn die Bedingungen sich ändern, seien sie naturräumlicher
Art oder im Bereich von Wirtschaft und Politik zu suchen . Schleswig
wird zu Beginn des 13 . Jahrhunderts völlig umstrukturiert, weil dies notwendig
wurde ; aber Schleswig war neben Haithabu entstanden, weil neben das Element
der Fernkaufleute die zentralörtliche Bedeutung des Königtums trat . Haithabu-
Schleswig war somit eine Stadt mit zwei unterschiedlich strukturierten Bereichen ;
der ältere wurde schließlich wüst, weil seine Aufgabe nicht mehr existierte . Auch
andernorts geschah dies, z.T . weil von Anfang an nicht erkannt wurde, daß
Stadtgründung nicht sinnvoll war (zu den Stadtwüstungen vgl . Janssen, S . 218) .
'~ V .A . Burov, Where the »Knyazhaya Sotnya« was located in Old Novgorod . In : Sovetskaja Archeologija
1987, H .1, 91-102 .
'9
H . Steuer, Historisch-archäologische Stadtforschung im römischen und mittelalterlichen Köln .
20
In : H . ,Jäger (Hrsg .), Stadtkernforschung (wie Anm . 2) (im Druck) .
J . Collls, Oppida . Earliest towns north of the Alps (Sheffield 1984) .