Verkehrswege und ihre Bedeutung für die Kulturlandschaft

274 K . Aerni
In Phase 3 schließlich sollen die anzustrebenden Schutzziele durch aktive Mitarbeit
in der Planung realisiert werden .
4 . Durchführung und Stand der Arbeiten
Nach längeren Vorbereitungsarbeiten erfolgte der offizielle Beginn der Arbeiten
am Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz am 1 .1 .1984 .
Das Organigramm (Abb . 5) veranschaulicht zunächst das Dreiecksverhältnis
zwischen Auftraggeber, den Beauftragten (mit unterstelltem Projektleiter, zentraler
Fachstelle und dezentralisierten Regionalgruppen) und der begleitenden
Arbeitsgruppe IVS .
Die begleitende Arbeitsgruppe setzt sich aus elf ständigen Mitgliedern zusammen
. Sie umfaßt Vertreter interessierter Bundesorgane (BFL/Abt . Natur- und
Heimatschutz ; Eidg . Anstalt für das forstliche Versuchswesen, Abt . Landschaft ;
Bundesamt für Verkehr ; Schweiz . Landesmuseum ; Institut für Orts-, Regionalund
Landesplanung an der Eidg . Techn . Hochschule Zürich ; Eidg . Natur- und
Heimatschutzkommission) sowie Vertreter des eidgenössischen Parlamentes und
von Fachdisziplinen (Schweizer Heimatschutz ; Schweizer Wanderwege ; Denkmalpflege
; Archäologie ; Alte Geschichte und Geographie) . Zusätzlich beigezogen
werden Fachvertreter der Kantone, wenn Objekte des betreffenden Kantons
zur Diskussion stehen . Die Hauptaufgabe der Arbeitsgruppe bildet die Begutachtung
der Schutzobjekte und deren Einstufung als nationale, regionale oder kommunale
Objekte .
Der Projektleiter leitet die zentrale Fachstelle in Bern, wo in verschiedenen
Bereichen durch die Fachleiter die entsprechenden Leitlinien aufgestellt werden .
Von der Fachstelle aus werden die regionalen Mitarbeiter beraten und betreut . In
speziellen Tagungen werden Teilprobleme diskutiert, Erfahrungen ausgetauscht
und der Fortgang der Arbeit besprochen .
Die Mitarbeiter haben zumindest einen Lizentiatsabschluß in Geographie oder
Geschichte . Es sind gesamthaft 15 Vollstellen vorhanden, die gegenwärtig auf 31
Personen verteilt sind . Rund je ein Drittel der Mitarbeiter ist in der Geländekartierung,
im historischen Bereich und auf der Fachstelle tätig .
Über den Stand der Arbeit orientiert Abb . 6 . Während die Archivarbeiten nach
Kantonsgebieten vorgenommen werden - entsprechend den Kantonsarchiven -,
erfolgen die Geländeaufnahmen blattweise nach der Landeskarte 1 :25 000 . Nach
den Berechnungen sind in den ersten drei Arbeitsjahren, etwa 22% des Geländes
kartiert, womit der Fortschritt einigermaßen dem Terminplan entspricht . Der
Aufwand für Archivarbeiten und Synthese kann noch nicht genau vorausgesagt
werden .
Die Arbeitsübersicht wäre unvollständig, wenn nicht auf die Beteiligung des
IVS an aktuellen Konflikten oder Planungsfällen eingegangen würde (Bulletin
IVS 86 - 1 : 5 - 15) . Zur Zeit ist das IVS gemäß dem kurzfristigen Arbeitskonzept
(Abb . 4) an folgenden Planungen beteiligt (Gliederung nach Kantonen)
Aargau : - ab Januar 1986 - Planungsbüro Metron (Windisch-Zürich-Grenchen)
: Für ein Gebiet im Aargauer Tafeljura stellt das IVS eine Dokumentation
über das Straßennetz zusammen .