Verkehrswege und ihre Bedeutung für die Kulturlandschaft

Brabanter Torfkanäle 113
Zahl der
Kanalsysteme
5
0 -~-
1200
1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 Jahre
Abb. 8 : Anzahl der betriebsfähigen Moorkanäle 1250-1750, pro Vierteljahrhundert
Bemittelt (Gesamtzahl : 19 ) .
dann nur noch drei Torfkanalsysteme in Betrieb : die miteinander verbundenen
Systeme von Roosendaal und Leur und das von Dongen im Nordosten . Drei
Jahre später begann man mit dem Bau eines ganz neuen Torfkanals von Breda
nach Südwesten . 1715 erreichte dieser Kanal seine größte Länge . Daneben wurde
nur noch das 1710 verlängerte Kanalsystem von Roosendaal genutzt .
4 . Erhaltene Reste von Kanälen und ihre Formen
Vor 240 Jahren wurde der Torftransport durch die Torfkanäle in Brabant
beendet . Was erinnert uns noch an dieses alte Verkehrssystem? In Abbildung 16
ist eine typische Landschaft im ehemaligen Moorgebiet um 1850 dargestellt . Die
Torfkanäle sind noch manchmal dank ihrer linearen Formen zu erkennen . Eine
Reihe von parallelen Linien, wie Parzellengrenzen, Hecken, Wälle, Straßen und
Gräben deutet in der Landschaft auf die Trasse eines alten Torfkanals hin . Bei
»A« sehen wir eine solche Trasse des alten Kanals »De Oude Moervaart«, der von