Verkehrswege und ihre Bedeutung für die Kulturlandschaft

Zur Standortbestimmung der Angewandten Historischen Geographie 22 3
Geographentag 1981 zwei Sitzungen zum Thema »Die historische Dimension in
der Geographie«`, wobei einer der neun Vorträge sich ausdrücklich mit »Historische(r)
Geographie und räumliche(r) Planung« beschäftigte (D . Denecke),
und auch in anderen, vor allem in demjenigen von W . Krings, diese Problematik
angesprochen wurde . Auch in der Zeitschrift »Siedlungsforschung« wurde von
Anfang an der Angewandten genetischen Siedlungsforschung Beachtung geschenkt
. Als Beispiele sind aus Band 1 die Beiträge von W . Krings über die
Industriearchäologie und von G . Oberbeck über die Hannoveraner Akademie für
Raumforschung und Landesplanung, aus Band 2 die Beiträge von H . Heineberg
über das Zusammentreffen von deutschen und englischen Stadtgeographen und
von P . Burggraaff und H.-R. Egli über die neue historisch-geographische
Landesaufnahme der Niederlande und aus Band 3 der Beitrag von T .J . Hoekstra
und M . Krauwer über die Bedrohung archäologischer Untersuchungsflächen in
niederländischen Altstadtbereichen zu nennen" . Auf der Rendsburger Tagung
des Arbeitskreises 1986 referierte K . Aerni über das großangelegte Projekt des
Inventars der historischen Verkehrswege in der Schweiz` . An weiteren wichtigen
programmatisch ausgerichteten Veröffentlichungen von Arbeitskreismitgliedern
zum Thema »Historische Geographie und räumliche Planung« seien hier noch
ohne Anspruch auf Vollständigkeit in zeitlicher Reihenfolge die Aufsätze` von
`b Fehn, K . und jäger, H . (Hrgg .) : Die historische Dimension in der Geographie . Erdkunde 36,
1982, Heft 2 (Themenheft) .
" Siedlungsforschung . Archäologie - Geschichte - Geographie 1, 1983 ; 2, 1984 ; 3, 1985 .
's Der Vortrag ist in demselben Band der Siedlungsforschung 4, 1986, enthalten .
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