Verkehrswege und ihre Bedeutung für die Kulturlandschaft

Pilgerwege und Siedlungsentwicklung 93
Den engen Zusammenhang zwischen Pilgerwegen und der Anlage von neuen
privilegierten Siedlungen in Südwestfrankreich hat zuerst Ch . Higounet (1951,
mit Karte, wieder abgedruckt von E . Ennen 1972/77, 246, hier Abb . 4) am Beispiel
der Gascogne aufgezeigt . Die salvitates »boten einen besonderen Friedensschutz
innerhalb festgesetzter Grenzen, die durch Aufrichtung von Kreuzen bezeichnet
wurden« (Ennen, 244), der in besonderem Maße für Pilger und
Kaufleute galt. Teils lagen die salvitates als suburbane Siedlungen oder Stadtquartiere
in unmittelbarer Nähe von alten Zentren, z .B . in Bordeaux, teils handelt
es sich um in verkehrsgünstiger Lage gegründete, selbständige Siedlungszentren
mit guten Ausgangsbedingungen für die Entwicklung nichtagrarischer Funktionen
oder den Landesausbau . Die von Ch . Higounet urkundlich nachgewiesenen
salvitates entstanden zwischen 1027 und 1141 ; die Neusiedlungen in Spanien, die
von J.M . Lacarra (1948) und zuletzt von J . Passini (1984) untersucht wurden,
seit der Mitte des 11 . Jahrhunderts . Die Gründungsinitiative ging in Südfrankreich
vornehmlich von den großen geistlichen Institutionen aus (Klöster, Bistümer),
in Spanien (Navarra und Kastilien) auch vom Königtum . Auf dem Ansatz
von Ch . Higounet aufbauend konnte H . Treuille (1980), nicht zuletzt aufgrund
der Lage von salvitates und bastldes neben den sonstigen typischen Einrichtungen
auf Pilgerwegen, eine überzeugende Variante der Via tolosana zur »klassischen«
Route von Toulouse nach Auch herausarbeiten (vgl . Abb . 5) . Der Siedlungstyp
der bastide diente - ähnlich wie die salvitates des 11 . und 12 . Jahrhunderts
- im 13 . Jahrhundert als »un moyen de concentration et de protection de la
population comme d'influence politiques pour les monasteres ou le pouvoir royal«
(ebenda, 110), wobei vor allem Alphonse de Poitiers, der Bruder Ludwigs des
Heiligen, als Graf von Toulouse eine herausragende Rolle spielte .
Insgesamt ergeben sich also für das fächerartige Netz der vornehmlich auf
Santiago, aber gleichzeitig ebensosehr auf die großen französischen Pilgerzentren
zielenden Straßen und Wege eine Fülle von teils unmittelbar, teils mittelbar
wirksamen Siedlungsimpulsen, die im Bereich des Zentralmassivs und im
Süden und Westen Frankreichs besondere Kraft entfalteten und die Bildung von
neuen Siedlungstypen entscheidend beeinflußten .
IV
Im Rhein-Maas-Mosel-Raum mit den drei großen Wallfahrtszentren Aachen,
Köln und Trier und zahlreichen mittleren oder regionalen Wallfahrtsorten wie
Maastricht, St . Trond, Kornelimünster, Düren, Mönchengladbach, Eberhardsklausen,
Echternach usw . sind, vor allem unter dem eingangs genannten Aspekt
der periodischen Wallfahrt im 7-Jahre-Rhythmus siedlungsgenetisch bedeutsame
Vorgänge wie am camino oder an den französischen Pilgerrouten von vornherein
nicht zu erwarten . Keine der großen Fernstraßen im rheinischen Raum kann
aufgrund besonderer Prägung durch das Element Wallfahrt den Anspruch auf
die Bezeichnung Pilgerweg beanspruchen . Die Aachenfahrt zu den Heiligtümern,
die Heilig-Rock-Wallfahrt nach Trier, die Fahrt zum Schrein der Heiligen Drei
Könige und zu St . Ursula in Köln, zum Haupt der hl . Anna in Düren usf .