Bieler Jahrbuch 2007 - mémreg - regionales Gedächtnis

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Abb. 5: Ausschnitt aus
der gezeichneten Stadtansicht
von Joseph Nieriker,
1859
Vorne die Neustadt, dahinter
das damals zur Altstadt
gehörende Gebiet um die
Nidaugasse mit Bawartturm.
Rechts der Bahnhof
von 1857. Neben dem
Bawartturm ein Dampfzug
nach Solothurn. Im Hintergrund
links ein grosses
Fabrik gebäude als Vorläuferin
der Omega.
Stadt Biel, Sammlung
Museum Schwab
bar neben dem Schüsskanal zwischen dem heutigen
Zentralplatz und den damaligen Mündungen
der Stadtschüss und des Schüsskanals entstehen
sollen.
Das eine Projekt legte Merian ans linke, das andere,
ähnliche ans rechte Kanalufer, und somit etwas
näher an die Stadt. Beide waren versehen mit Bahnhofanlagen
und notwendigen Ergänzungen, wie
Kräne, Quaianlagen, Restaurant, grosszügige Lagerhallen
und Anlegestellen für etwa 10 bis 12 grössere
Dampfschiffe für Waren­ und Personentransporte.
Die Pläne basierten auf einem Wasserstands niveau
der Jurasseen vor der Juragewässerkorrektion
(JGK). Und so hätten, bei Realisierung der JGK mit
einer Absenkung des mittleren Seeniveaus von über
2,5 Metern – was zu dieser Zeit noch völlig offen
war! – später ausgedehnte und kostspielige Ausbaggerungen
und Umbauten durchgeführt werden
müssen. Das grosszügige Projekt wurde schliesslich,
vor allem aus Kostengründen, abgelehnt.
Im Dezember 1854 wurde in einer Bieler Gemeindeabstimmung
ein Projekt für einen Bahnhofstandort
«auf der Schädelismatt» mit Mehrheitsbeschluss
gutgeheissen, also westlich der damaligen Nidaustrasse/Bernstrasse
vor der Stadt. Aber schon im
Mai 1855 bildete sich ein Oppositionskomitee dagegen
und für einen Standort östlich der Stadt. Sowohl
der Gemeinderat als auch die Einwohnergemeindeversammlung
lehnten diesen Rückkommensantrag
ab.
Aus Sicht der SCB waren alle diese Projekte nicht
in der Lage, die Erfordernisse für eine brauchbare
Bahnanlage zu gewährleisten. Neu entstandene
Strassen als Zuführungen zu Fabrikanlagen am
rechten Kanalufer (spätere Omega) erschwerten
dort die Gleisführung, und die Überbrückung der