antragsbuch_2015

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Während die Eisenbahnverkehrsunternehmen für jeden Halt an Bahnhöfen Stationsgebühren,
für jeden zurückgelegten Kilometer Trassengebühren sowie für das Abstellen von Zügen
Gebühren bezahlen müssen – und diese auf die Kunden verteilt werden – fahren Fern- und
Reisebusse quasi konkurrenzlos durch das Land, da sie nur für wenige Abgaben, wie z.B. die
Mineralölsteuer, aufkommen müssen.
Sie müssen oftmals weder Gebühren für Haltestellen zahlen, noch fallen Gebühren für das
parken am Straßenrand oder einer Maut (wie bei ähnlich schweren LKWs) für die Nutzung von
Autobahnen an. Außerdem bezahlt die Bahn jährlich Millionen für Lärm- und Schallschutz,
währenddessen die Kosten für die Reduzierung von Straßenlärm auch durch die Allgemeinheit
gezahlt werden.
Durch eine geringe Maut wollen wir für eine Stärkung der Infrastruktur sorgen, die für den
Erhalt, die Modernisierung sowie den Neubau dieser genutzt werden soll. Durch weitere gezielte
Maßnahmen wollen wir für eine Angleichung der Rechte und Pflichten zwischen allen
Verkehrsmitteln sorgen.
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